山东“逆势”延长公路收费年限 未说明原因

 

据中国之声《央广新闻》报道，日前，山东方面对该省物价局、财政厅、交通运输厅《关于延长部分公路收费期限的请示》作出正式批复，同意对"请示"中所提及的境内省道、国道及高速公路延长收费年限，但批复未说明原因。

 

这次批复的延长收费年限的公路共包括1条省道、3条国道及两条高速公路。延长收费时限从17个月到5年不等。批复中说，“同意延长青岛大珠山收费站收费期限1年5个月；延长国道206昌邑收费站等3处收费站收费期限5年。”“同意延长沈阳-海口高速公路烟栖段等4段高速公路收费期限5年；延长沈阳-海口高速公路栖莱段收费期限4年3个月。”

 

批复未对因何种原因延长上述公路的收费年限作出说明，但要求“要按照国家和省政府有关规定，综合运用法律、经济、行政手段和技术措施，加强道路管理，提高还款比率，保障公路安全畅通。”

 

记者了解到，上述批复中，位于204国道上的青岛大珠山收费站，收费期限从2012年1月1日延期至2013年5月9日。这已经是该收费站第三次延期收费。关于该收费站收费期限“再三”延长，此前，青岛市公路局相关负责人表示，2002年经国家交通部批准，连接烟台与青岛两地的烟青一级公路被“升格”为国道204线，“此后多次对烟青路改造和大修，政府一直在进行投入，现在收费还是还贷需要。”关于沈阳到海口高速公路延长收费年限，该高速公路日照段管理处相关人士告诉记者，这都是按照国家政策办的。“开始时批准的收费年限较短，以后就会按照政策延长。”

 

记者了解到，沈阳到海口高速公路原名同三高速。在山东省境内是分段建设，竣工及开通时间也不尽相同。同时，这条高速公路属于山东省交通厅公路局的资产，因为此前属于“断头路”，未完全连接起来，收费情况不理想。“现在还面临还贷压力。”

 

虽然国家层面正在下决心对收费公路进行清理，以降低物流成本，但真要做到高速公路免费，似乎有很多难处。山东省交通厅的人士告诉记者，他们曾经做过测算，如果高速公路停止收费，山东省每年需要拿出近千亿元进行高速公路的建设与维护，这个压力财政无法承担。同时，他告诉记者，即使一条高速公路到了收费年限，也会被延长。“拿济南到青岛的高速公路来说，有南北两条高速路，北线运行多年，如果济青北线到年限停止收费，那新建的济青南线谁还走？”这些问题也确实值得我们思考。