治理超限的同时也要重视桥梁质量

 

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8月24日，交通运输部副部长冯正霖在此间召开的全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上要求，贯彻落实今年7月1日实施的《公路安全保护条例》，进一步加大治理超载的力度，坚决制止严重危及桥梁安全的违法超限车辆上路上桥，维护公路安全。（据7月25日《新华网》） 　

　

交通部的这一要求，表面上看是在限制违法超限车辆上路上桥，实际上却是 “醉翁之意不在酒”。即使是在平时，从法律法规的规定上来说，“违法超限车辆”也是不能上路上桥的，根本无须再另外重申。之所以强调，目的是为了坐实7月以来多次出现塌桥事故的原因，即这些桥之所以垮塌，是因为行驶在其上的车辆“超限超载”，而与桥梁质量无关。

 

表面上，超载车一过桥就塌。实际上，超载车不过是 “外因”、“诱因”，桥梁质量不过关才是“内因”、“主因”。交通部一些专家将“诱因”说成是“主因”，多半是为了顾及自己的面子，更是为了顾及自己的“乌纱帽”。

 

只是不希望这样的借口说得多了，连自己也相信是超载的汽车压塌了桥梁，而不是“豆腐渣”工程本身的缺陷。