社会要给卡车司机更多关爱

 

目前，我国卡车保有量已经超过2000万辆，保守估计，卡车司机人数至少也在千万左右。这样一个工作环境特别、压力巨大的职业群体，确实非常需要社会的关爱。那么，到底怎样的关爱，才真正切合卡车司机们的需求和愿望呢？

 

首先，笔者认为，为他们提供一台开起来顺手的“大家伙”相当重要。毕竟一名卡车司机，大部分工作时间都要与自己的“老伙伴”一起度过。而眼下，随着卡车技术的升级以及物流运输市场的蓬勃发展，物流车辆也在舒适性上做足了文章。比如今年亮相上海车展的东风柳汽M7重卡，就在舒适性上表现不俗。

 

其次，优质的服务，能够带给卡车司机最大的关爱体验。而这些服务内容，不止来自汽车生产企业，也来自物流公司，甚至还有交通运输的主管部门。比如，运城市稷山县交警大队就采用了多种方式，及时为司机发送预警信息及交通应急管理措施，提醒其安全驾驶。试想，当司机收到“遇有雨、雾天气，请减速慢行”等充满关爱的短信时，心里该有多温暖。

 

再次，近年来，不少企业陆续发起了多种主题活动，来表达对卡车司机的关爱。像是陕汽举办的卡车司机节，今年已经延续到了第五届。而在10月初，主办方就特意组织司机们赶赴陕汽参观，并游览了西安世博园。同时，刚刚闭幕不久的壳牌“寻找最劲霸卡车司机”活动，也始终倡导“关爱司机”的卡车文化，引发了行业和社会对卡车司机群体的重新认识和广泛关注。

 

此外，关爱卡车司机，还有很多细节工作要做。如在瑞典，按照行业惯例，卡车司机一个月大约工作16天，每天不超过9个小时；按照相关法规，每开车4个半小时，则必须休息。而一些行业“乱象”，比如油价和运费倒挂、公路的车匪和路霸等等，也会危及他们的财产和生命安全，一样不能不治。

 

其实，关爱卡车司机绝不仅仅是一句口号那么简单，必须要有实际行动，把关爱理念落实到每一个细节，诸如企业管理、产品改进、法规制定、治安升级等诸多层面。惟如此，这种关爱才是真真切切、实实在在的。