交通部欲彻底解决公路高收费

 

路透上海3月6日电 对於目前中国高速公路收费偏高的质疑，据报导，交通运输部正着手研究一些高速公路收费利润率过高的问题，并希望通过调整《收费公路管理条例》、修改《公路法》等法律法规，从根本上解决这一问题。

 

报导引述交通部相关人士指出，这些年来中国高速公路快速发展，得益於贷款修路、收费还贷的政策，但是在高速公路收费过程中，不排除有一些不合理的地方。

 

大多数已经转让经营权的高速公路效益很好，但是政府没有给这些投资商合理回报做出一个界定，导致一些高速公路暴利收费的情况。

 

截至去年11月，全国有收费公路的所有省份均已公布收费公路调查摸底结果。除西藏无收费公路外，其他30个省市收费公路累计债务余额近2.3万亿元人民币，收费公路2010年收费额为2，859.46亿元。

 

上述人士介绍，目前交通运输部正在着手研究如何界定收费公路的合理回报，并通过法律法规的形式明确下来。当收费公路的利润大於合理回报时，国家可以要求这一公路降低费率。

 

报导指出，沪深两市目前共有19家高速公路上市公司，这些公司的销售毛利率高得惊人，同花顺 统计，2010年毛利率达到50%以上的有15家。

 

目前已有多家收费公路公司在大陆和香港市场上市，例如宁沪高速、成渝高速、深高速等逾10家。