成都物流QQ： 货车界的“摇摇招车”

 

在城市乘出租车时，大家对“摇摇招车”、“嘀嘀打车”这样的应用可能已经非常熟悉，它们可以实现人车之间的快速匹配，帮乘客节省时间，帮出租车司机减少空驶率，提高拉活儿的效率。其实，在货车界也有类似的公路物流配载服务平台，帮货主找到运货的车辆，帮车主降低车辆空驶率。

 

成立于2008年的“成都物流QQ”就是这样一家货车物流配载平台，司机注册成为其会员，录入相关信息，包括车的特征、司机身份证号等。平台为货主和车主提供不同版本的终端，分别向他们推送不同的信息，以便双方信息的匹配，同时提供远程调车及配货担保，并在物流园、停车场等建立包括信息发布系统、查询系统、广告系统、门禁系统的信息整体解决方案。

 

例如，一辆大型货车从安徽合肥运送一车货物到四川眉山（离成都100公里以外的地方），将货卸下来之后要空跑100公里到成都货运市场找活。两天以后找到活儿，需要从眉山拉货到外地。于是，司机又得空车100公里跑回眉山装货。这种情况，按照当时的油价要浪费1000多元钱。但用货车物流配载平台，可以在司机到眉山的前一天就告诉平台，平台提前为其在眉山附近找货源。这样，保证车主每跑一趟都是满载而归。

 

信息化为车、货搭起“鹊桥”

 

提高配送效率、减少车辆空载率是行业一直关注并着手研究的问题。在信息化程度不高的时候，车主往往要在配货站停留好几天才能找到合适的货源，耽误挣钱不说，还要支付一笔不小的食宿开支。

 

解决车辆空载行驶的问题，提高信息化程度是重中之重。让物品和车辆不再“众里寻他千百度”，需要信息化来实现“千里姻缘一线牵”。

 

成都建立物流QQ平台的做法值得研究和借鉴。从经济的角度来看，建立这样的平台成本并不高，能够实现的效果却不小。不过，信息化的一个负面效果是信息过于庞杂且有时信息会失真。笔者认为，在提升信息化程度的同时也要注意，如何避免货主和车主陷入信息的“汪洋大海”中，如何让货主、车主具备迅速分辨信息的能力，是信息化的另一个重中之重。