蓬式运输车公告撤销始末脉 货运秩序将进一步规范

 

中机车辆技术服务中心于8月21日下发中机函【2013】201号——关于停止受理并撤销蓬（篷）式运输车公告产品的通知。通知内容如下，经研究，并请示工信部产业政策司同意，我中心决定停止受理并撤销蓬（篷）式运输车产品，从即日起，停止受理蓬（篷）式运输车（含半挂车）新产品申报，撤销《公告》内已有蓬（篷）式运输车（含半挂车）产品；给予撤销产品半年销售过渡期。

 

这项通知的发布意味着蓬（篷）式运输车将逐渐退出市场。蓬（篷）式运输车退出市场后哪类车型可以替代？蓬（篷）式运输车退出市场会对货运行业产生什么影响？相关部门停止受理蓬（篷）式运输车新产品申报并撤销蓬（篷）式运输车公告的初衷和目的何在记者带着这些疑问采访了多家卡车生产商、物流行业，探索“后蓬（篷）式运输车时期”物流行业的发展轨迹。

 

蓬式运输车

 

撤销的来龙去脉

 

2010年9月1日，中机车辆技术服务中心发布关于规范仓栅式运输车、蓬（篷）式运输车、平板运输车名称及特征代号的通知，中机车辆技术服务中心对GB/T 17350-2009《专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法》标准中未定义的仓栅式运输车、蓬（篷）式运输车、平板运输车名称及特征代号进行规范，正式定义产品名称为蓬（篷）式运输车，蓬（篷）式运输车结构特征代号为C，用途特征代号为PY。

 

2011年1月6日，中机车辆技术服务中心发布关于规范“蓬（篷）式运输车产品技术条件”的通知，通知规定：蓬（篷）式运输车应装备整体固定式车厢，厢体两侧没有能沿垂直方向、水平轴线方向打开的结构（侧门、栏板），双开后门且顶部为活动顶棚结构，顶棚应能与车顶固定；

 

《公告》“其他”栏应注明：“侧面不开门”；N3、O4类蓬（篷）式运输车和蓬（篷）式运输半挂车产品货厢地板到货厢顶部高度不小于1800毫米；蓬（篷）式运输车不算整体封闭式厢式车，车长不能增加1米，车宽不能为2.55米；申报《公告》样车照片应体现顶棚结构。

 

为规范货运市场秩序，整顿物流行业发展环境，工信部相继出台规范蓬（篷）式运输车产品名称和技术条件的通知。而此次工信部决定撤销蓬（篷）式运输车公告产品并停止受理新产品申报，则体现了政府部门希望进一步整顿货运市场环境的决心。

 

车企支持撤销蓬（篷）式车公告产品

 

记者通过查询中机车辆技术服务中心发布的第250批、251批车辆生产企业及产品公告后得知，目前国内生产蓬（篷）式运输车的企业和产品主要有中国第一汽车集团解放牌蓬（篷）式运输车、北京汽车制造厂北京牌蓬（篷）式运输车、北京福田戴姆勒汽车有限公司欧曼牌蓬（篷）式运输车、

 

安徽江淮汽车股份有限公司江淮牌蓬（篷）式运输车、中国重汽集团济南商用车有限公司黄河牌蓬（篷）式运输车、一汽解放青岛汽车有限公司解放牌蓬（篷）式运输车、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司王牌牌蓬（篷）式运输车、奇瑞商用车（安徽）有限公司开瑞牌蓬（篷）式运输车等。

 

记者在采访生产蓬（篷）式运输车的卡车企业时，多家车企都表示支持工信部撤销蓬（篷）式运输车公告产品。