南宁货车司机培训乱象 交钱就可代考包过

 

按照相关要求，培训考核点有义务组织监督司机培训，在接受采访时，多个培训考核点工作人员均以货车司机自己不愿意参加培训作为借口，推脱责任。一名知情人士称，有些培训考核点一开始就没想过要真的培训司机，甚至连教员、教材都没有配备，“培训费落袋，省了培训工作，何乐而不为”？

 

考核有人代考交钱包过

 

近年来，货车交通事故频发，由于部分货车司机自身素质低造成的严重事故屡见报端。如果货车司机嫌麻烦，不愿前往培训考核机构培训，私下能加强业务学习，并通过硬性考试，继续教育培训考核工作总归也能达到目的。但现实情况是，考试权下放到各个培训考核点后，最后一道把关程序，也异变成了“交钱包过”。

 

“之所以愿意出250元，还不是为了通过考试，顺利年审。”货车司机李师傅告诉记者，他私下打听，早就知道200元的收费标准，但在安吉大道捷尔达公司点，他还是交了250元，最后在半小时内就完成了培训考试所有程序，在资格证上顺利贴上了“诚信考核专用章”的标签。

 

李师傅所经历的过程被全程拍摄下来，操作模式和记者先前在兴运公司点、玉柴物流公司点了解到的情况基本一致。李师傅和一名工作人员共同坐在考试电脑前，用于监控的摄像头指向李师傅，躲在监控外的工作人员则帮忙考试。总共60道选择判断题，熟练的工作人员不到10分钟就可考完，考试成绩96分，远超过最低要求80分。

 

就在工作人员代考被录像记录的同时，另一名记者表明身份过去询问一旁的培训考核点负责人，为何该考点可以代考，得到的答复是，司机们不懂操作电脑，工作人员在教他们如何操作鼠标。更加戏剧性的场面接踵而来，考点负责人与工作人员一番耳语后，工作人员起身离开，留下几名不知所措的考试司机。一个一道题都答不出来的司机喊道：“你们怎么收了钱不办事？”

 

在司机们的口中，如此的考核闹剧正在其他培训考核点不断上映。据相关部门的 ，南宁市目前有400多家货运企业，约8万辆货运营运车辆，货运驾驶员约10万人，如果每名司机平均多收75元，750万元巨款，就落入了各大培训考核点口袋。这笔账中，还不算基本没提供培训的合法收费200元/人。

 

部门回应：若有人举报将查处

 

国家部委关于《道路运输驾驶员继续教育办法》的通知规定，辖区道路运输管理机构应当制定并按照管理权限，向社会公布继续教育培训计划和安排，指导道路运输企业合理、有序地组织道路运输驾驶员参加继续教育。

 

对于目前南宁货车司机继续教育培训考核乱象，运管部门是否知情？12月20日下午，记者采访了南宁市运管处相关部门的负责人。该负责人称，200元的收费标准，是物价部门在今年9月下旬才审核通过的，货车司机继续教育工作7月份开展时，批文并未下来，这就导致相关的宣传推广时，无法提及收费事项。不过现在批文已经下来，各大培训考核机构必须按照200元的标准收费，否则运管部门将会吊销该机构的资质。

 

“在前段时间，就有两家机构因乱收费被吊销资格。”该负责人介绍，在接到举报后，运管部门对涉事的两个点进行了核实调查，当天就采取了行动。在运管处办证大厅，记者看到公布的20多家培训教育点表格上，有两家已被划掉。

 

按照《道路运输驾驶员继续教育办法》规定，运管部门可以将培训工作委托给社会机构。但将考试组织权利也赋予社会机构，是造成考试走过场的重要原因，这种授权在程序上是否合法？对此，该负责人以马上要去开会为由，没有正面回应，仅表示，只要有人举报培训考核点，运管部门将进行查处。