贵州穗黔物流：天然气重卡驶出“绿色路”

 

每天，都会有四五辆满载货物的重型卡车缓缓从贵州穗黔物流有限公司开出，往广州方向驶去。粗略看来，穗黔物流卡车的外表和普通卡车并无太大区别，可实际上，它们的车头后面紧贴着一个巨大的“LNG铁背包”。穗黔物流卡车的环保秘密，正藏在“铁背包”里面。

 

“这是贵阳市第一批上路的清洁能源重型卡车。‘铁背包’里有两个类似煤气罐一样的大钢瓶，里面装着液态天然气。”穗黔物流有限公司总经理助理易志德告诉记者，使用天然气卡车不仅能节省运输成本，还可以大大减低有害气体的排放量，可谓是“一举双赢”。

 

贵州穗黔物流的天然气重卡

 

 重卡司机： 干净清洁 环保看得见

 

“马儿”性能怎么样，“骑手”心里最清楚。41岁的穗黔物流司机文勇，在去年10月坐上了天然气重卡的驾驶座。

 

“开天然气重卡和普通卡车最大的区别，在于排气管。你看，这车已经上路三个月了，可排气管还是很干净。换成原来的柴油卡车，早就看不出排气管的颜色了。”在文勇的指引下，记者仔细观察了他的“座驾”——果然，排气管上除了沾着一些灰尘外，依然保持着“本色”。在文勇看来，这是使用清洁燃料的第一个“好处”。

 

“给卡车换机油也能看出区别，天然气卡车的机油是黄色，非常干净。一般卡车换机油时则是明显的黑色。看看排气管和机油，就能显示出天然气车的环保优越性来。”文勇补充道。

 

跑贵阳广州这条线，开汽油车一个来回的燃料费差不多要花7000元，天然气重卡却只用5000元。“第二个好处就是省钱。跑一趟广州就能节省2000元的燃料开支，公司得益，我们的积极性也高。”文勇高兴地说道。

 

物流公司：节能减排 长远效益好

 

“与普通的重型卡车相比，以天然气为燃料的重型卡车每辆价格要贵七八万元。”采访中，易志德说，公司购进这批天然气重卡，虽然最初的投入成本略高，但长远发展的效益好。“根据统计，天然气重卡跟普通重卡比起来，跑一公里大约能节省一至两元钱。在节约运输成本的同时，与使用柴油卡车相比，天然气重卡还能减少70%的碳排放量。50辆重卡，每年将减少各类污染物排放近2000吨。”

 

既然天然气重卡环保又节能，为什么市面上的这种卡车并不多见呢？易志德就记者的疑惑作答：限制天然气重卡推广使用的根本原因并不在于价格，而是能源问题。原来，目前我市的天然气加气点还未普及。“马儿要吃草，汽车要加油，天然气重卡没气也就跑不动。”易志德说，穗黔公司敢于尝试使用天然气重卡，主要是因为能解决能源问题。

 

穗黔物流的西南物流中心位于花溪区，附近就有一个天然气加气点。天然气重卡从广州开回贵阳以后，司机可以卸下车板，单开着车头去加气。“当然，贵阳往返广州的途中也有加气点，这才让我们的环保卡车能‘吃饱’。相信随着今后天然气加气点的不断增多和普通，天然气重卡也会越来越普遍。”

 

延伸阅读

 

环保卡车的“清洁秘密”

 

汽柴油消耗大户卡车，是一种高能耗的运输工具。据统计，在汽柴油消耗量中，卡车占据了近65%的比例。在降低能耗、降低污染的要求下，公路运输如何扮演好自己的角色呢？推广天然气卡车或许是目前最好的答案。

 

穗黔物流使用的天然气重卡，其生产企业是陕西汽车集团有限公司。据陕汽重卡新能源研发项目负责人表示，每行驶100公里，天然气重卡可比同吨位柴油车节约100元燃料支出，给用户带来明显的经济收益。此外，天然气重卡的有害气体排放量也比柴油车低。其中，一氧化碳排放量低90%，碳氢化合物排放量低70%，氮氢化合物排放量降低35%。有专业人士做过计算，使用一辆天然气重卡，减少的碳排量相当于植树84棵，具有很重要的社会意义。