运输效率低空间越来越小 中国散货运输向公司化转变
中国散货运输的未来是什么样？没有人敢确定，也没有人敢给出一个明确的答案，但是一切事物皆有规律，那么我们就顺着这个规律，和欧美发达国家的经验，来预判下我们未来将会是什么样。
整合资源 散货运输或将公司化整合
个人散货运输效率太低，竞争太激烈，对信息的获取渠道不多，利润大部分让信息部赚取，造成我们只能互相压价，超载运输。而公司化管理的话这样的问题就会大幅减少，信息由公司提供，运费由公司进行协商，我们只管拉货其他由公司进行管理。
个人散货运输效率太低，竞争太激烈
统一购置车辆品牌 降低维护成本
统一购置减小车辆成本也能提升企业形象
车辆方面，可能也会由公司统一购买，公司也定会对路况和运输条件做出合理的配置选择，避免买错配置造成的损失，统一购买一种车型后，后勤保障，和保养维修问题也就能简单轻松许多。
京东的物流车
实现专业化运输 提高司机工作效率
专业化运输，如依厂物流，等等，专车，专货，专运， 运输效率和效益也将很大程度上的提升！从某种程度上来说也能减轻司机的负担，使司机的工作效率更高。
对货主有利 价格更低骗货现象减少
对货主，现在是便宜车找不到，找到不敢用，如果公司化就能解决最起码的信誉问题，出了问题直接找公司，也不用担心骗货的出现！也能找到更便宜的车。
编后语
随着近几年货运市场的分工逐渐明确，也许用不了几年我们只能在某某专业化物流公司有一辆或几辆车，也或许只是个专职司机。
