投身快件甩挂运输 宏伟物流购进口车促转型

 

看中斯堪尼亚高出勤率

 

邱华伟透露，在进口车中选择斯堪尼亚品牌，他是经过一番深入调研的。

 

“购买斯堪尼亚虽然初期投入成本较大，但车辆油耗低，保养时间长，维修成本低，从整个产品生命周期的维度来看，还是很划算的。”车辆投入使用一年半以来，斯堪尼亚卡车的高出勤率已得到邱华伟的认同和肯定。

 

“进口卡车在安全、性能、效率和时间上有保障，不会耽误快件运输业务的开展。”邱华伟特别提到了斯堪尼亚卡车的高出勤率，“以前，用国产车跑甩挂运输，从广州至北京一个月只能跑3趟；现在用斯堪尼亚卡车，一个月可以来回跑7趟，效率提高一倍多。”

 

邱华伟总结说，进口车出勤率高主要表现在两个方面，一是甩挂时更加便利；二是车辆的可靠性高，维修少，而且平均速度提高，对快件运输的时限要求有了更好的保障。

 

“运营效率提高后，每一趟运输分担的管理费、保险、维保和折旧费就低很多，利润相对较高。”邱华伟举例说，12辆进口卡车一个月每辆车跑7趟，每月可以跑84趟；如果用国产车，每月跑3趟，需要28辆车才能跑84趟。28辆相对12辆，不仅多驾驶员、多保险、多管理，还要承担更多安全风险，不利于公司运营效率的提升。“斯堪尼亚的高安全性、高可靠性和高出勤率，很适合公司快件业务发展的需要。”

 

宏伟物流采购的斯堪尼亚Streamline G440公路牵引车

 

12辆斯堪尼亚卡车一年创收420万

 

更高的出勤率，也带来了更高的利润率。

 

邱华伟告诉记者，2012年购进的斯堪尼亚卡车，在正常天气下从没有因为车辆原因耽误过运输时间；每辆车一年的运营里程在35万公里左右，每天的里程在1000公里左右（春节休息20天左右），车辆每天几乎都处于满负荷状态。

 

“如果从高出勤率创造的利润看，1辆斯堪尼亚进口卡车为公司创造的利润，抵得上3辆国产车的运营利润。”邱华伟说，国产车受维修、油耗和出勤率相对不高等因素影响，现在的运营利润很薄。因此，购买性能更优异的斯堪尼亚卡车不仅是客户和市场的需要，也是公司业务发展的需要。

 

说到这里，邱华伟为记者算了一笔账：一趟广州至北京往返的快件运输运费为3.3万元左右，广州到北京距离2200公里，算下来每公里是7.5元；路上所有的花费，包括油费、过路费、人工费、维保、折旧等成本折算下来，每公里大约6.3元；除去成本，一辆斯堪尼亚每公里的运营纯利在1元左右。按每辆斯堪尼亚卡车一年运营里程35万公里计算，一年的收入纯利是35万元。也就是说，12辆高出勤率的斯堪尼亚卡车，2013年为宏伟物流创造了至少约420万元的利润。

 

目前，与宏伟物流常年合作的客户有七八家，在石狮市运输行业已有不小的知名度。2012年配备进口斯堪尼亚卡车后，宏伟物流车辆的出勤率和运营效率更是大幅提高，多家企业慕名而来，业务量进一步提升。由于公司发展很快，今年4月初，宏伟物流再次采购了6辆国四排放的斯堪尼亚进口卡车。

 

“购置6辆斯堪尼亚卡车，是因为我们在厦门至北京又增加了一条快件甩挂运输线路。”邱华伟透露，今年他计划采购20辆斯堪尼亚卡车，这6辆只是首批。“我的想法是，逐渐把公司的国产车都换成进口车，车辆少一点，精一点。”