物流只快就好吗？零担快运的最新安全对策

 

天下武功，唯快不破！但物流只是快就好了吗？

 

 

安全问题在零担快运领域被忽视

 

零担市场4000亿，而行业前十的市场份额占比不到5%，各家都在成为行业巨头而努力，但是却都陷入的同质化竞争，比拼低价，物流提速，但是对于客户的强需求——安全，却没有给予足够的重视。

 

零担快运行业解决安全问题的主要方式是打木箱（收费300元/立方米）、打木架（收费200元/立方米）等方式进行二次包装，但是行业统计 显示木箱的破损率高于纸箱，不仅没有给客户解决安全，还给客户提高了成本！

 

 

零担快运的最新安全对策

 

打木箱出现更高破损率的原因在于木箱会放在货车车内底部，虽然有木箱保护，但是难免被更多的挤压，最近零担快运行业里就出现了对此问题的新策略，秘密就在下图的架子里。

 

这个架子的优点在于货车内部的空间被上下隔开，避免了底部货物的承重，同时也没有浪费空间，也不用再将货物二次包装，降低了成本。相对于笼装运输，这样的方式也不影响原有的作业方式。

 

这项技术来源于日本，而我们国内零担快运企业诺必达速运已经在其新产品“特安快运“中运用，将日本的安全方案引进国内。

 

 

总结

 

这个新架子带来的优势有五个方面：装载效率提高、可以折叠、操作简单、可以调整高度滑动，摇动的可能性少。不用二次包装，降低成本同时也保证了货物的安全，不是很难的创新却为零担快运领域带来了更多安全的保障。