什么是公路港？与传统园区有何本质不同

 

对于一个从来没有接触过“公路港”这个概念的人来说，首次看到这个词想到的是什么？

 

这个？

 

 

或是这个?

 

 

了解一定公路货运的人以为是这样：

 

 

或者美化一点是这样：

 

 

什么是公路港？与传统园区三大本质不同

 

这也只是我们平时常说的“物流园区”的概念。而“公路港”是“物流园区”发展的一种高级形态。

 

先解释什么叫“物流园区”

 

从官方给出的定义来解释：物流园区是指符合相关条件的一家或多家企业或单位（运营主体和投资主体）采用相关设施设备（物流设施）管理和从事具有特定功能物流活动（物流功能和服务）在一定区域空间上（土地规模）集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。

 

白话一点就是的多家企业单位从事各类物流经营活动的一个工作区域，在这里，我们可以实现货物的仓储，提货配货，联运，信息交易等功能。就如同一个批发市场，想买什么我这里都能买到。

 

于是我们又会问这样的问题?

 

1. 园区到底有啥；

 

2. 园区里各家企业是怎么玩儿的；

 

3. 中国有多少可以连接的园区。

 

基于这样的一些问题，我们引申出“公路港”的概念。我们都坐过飞机，听过空港，也坐过船，知道海港，有谁坐过大货车，见过公路港？估计聊聊无几。

 

那公路港又跟物流园区有什么区别？公路港是不是跟我们的机场，海港很像呢？