将迎来三年动荡期！快递行业的新出路在哪？

问：前几大公司会否乘机兼并收购，进一步聚合市场份额？快递企业面对这种新常态，需要如何做出调整？ 

喻渭蛟：除了不在我们网络覆盖范围的末端一公里、或者一些特殊区域的落地配公司值得收购，大部分洗牌出局的企业不会有人买。圆通也不会买。 

因为现在的快递企业除了圆通和EMS是直营，其他所有都是加盟制。加盟制快递公司的网点跟我们大多是重合的，没有收购的价值，而大区网点价格很贵，买不起。 

其实明年还有一个特点，利润虽然在降，但行业整体服务要求却在提升，也会带来竞争的第二次洗牌。到时候，就得看谁的产品创新能力最强。而产品创新靠服务和信息技术、靠企业的资源整合来支撑，服务越好，技术越先进，信息化程度越高，洗牌的速度技术就加快，这期间哪家公司走得慢，市场占有率就会降低。 

创新加速洗牌 

问：国家领导人已在多个场合表达未来倾向于产业创新发展，您认为快递行业的创新路径是什么？有哪些创新空间？ 

喻渭蛟：快递行业创新的话，城市电子商务应该是未来一个发展趋势。即用平台把企业、商店、饭店、包括政府服务功能等，铸成一个智慧城市电子商务系统。 

这个城市电子商务平台把千家万户集结起来，给城市居民各种便利。无论是买药，还是买菜，只要上网下单，几点几分送到什么地方。它可以让每个人不用离开家，做任何事在平台上都可以解决，只要下单就由我们送达。只要你付得起钱，我们十几分钟或一小时内就可以把东西送到你面前。 

快递产品的创新空间很多，我们有很多领域都没有介入。比如说每年打高尔夫球的人那么多，高尔夫球具的快递，就没有人来做。还有航空公司商务旅客的行李解决方案，如果客人下机赶去开会，行李有人送达酒店，这是多好的增值服务，这种定制化的新产品也是创新空间。随着服务水平的升级，这些需求会逐渐凸显出来。 

还有就是技术方面的创新，现在快递就是技术的竞赛，大物流系统必须建立在先进的IT系统之上，有了技术的支持，速度才能更快，服务才能更优化。我们这几年在信息系统上投入十几亿，打造金刚系统，也开发了很多在手机上进行管理的移动端系统，方便我们的管理人员随时随地了解业务情况。 

问：2014年的双十一，各大快递公司交出异常醒目的成绩单，全行业峰值处理能力过亿令人吃惊，我们快递企业的潜能还有多大？ 

喻渭蛟：三年之后，市场份额还要再聚焦。我估计前几大的快递公司，都能够生存下来，但可能发展速度会有分化。能够坚持创新和提升服务的，又有资金和资源实力的，也能够抓住机遇的公司可能会冒得更快些。 

中国快递这个产业仍在高速发展期，我估计它至少还有十年一个增长期，增速可能保持不了过去这么高，但也会至少有20-35%的增速。