吴金中：为危险品道路运输织密安全网
从2012年起，我国就已成为了世界危险品第一生产、运输大国。
目前，全国危险货物道路运输企业约为1.1万户，危险货物运输车辆约为31万辆，从业人员约80万人。危险品物流行业蓬勃发展的同时，危险货物道路运输安全形势却愈发严峻。
危险品运输事故多发 联盟应时而生
2014年3月1日，晋济高速公路山西晋城段岩后隧道发生特别重大道路交通危险品燃爆事故，造成31人死亡、9人失踪，事故现场损毁车辆42辆。
2014年5月18日，浙江省桐庐县境内320国道富春江镇俞赵村建德方向路段，发生一起化学品运输车辆侧翻事故，车上装载的有毒液体四氯乙烷发生泄漏。部分有毒液体流入当地溪流中。由于这条溪流距离富春江只有2公里左右，担心部分泄漏物可能因地表雨水原因渗入富春江，下游的富阳在中午12点紧急停水。
这些重特大危险货物道路运输事故造成了重大人员伤亡、财产损失和环境灾害，引起社会的广泛关注和相关部门的高度重视。
“这些重特大危险货物运输事故往往是由小事故引发的，例如，山西3·1事故源于甲醇起火，甲醇起火后，驾驶员未采取妥当的应急处理措施，导致引燃大量可燃物，发生隧道爆炸。说明操作人员素质低，专业应急处理能力不足等问题。而浙江桐庐的事故则是因为车辆出现故障后，操作人员未及时妥善处理故障，导致车辆在维修时，被其他车辆碰撞侧翻，危险品随之泄漏，这同样暴露了操作人员安全意识淡薄，企业管理水平落后，安全投入不足等问题。”
鉴于此，全国危险货物道路运输服务联盟秘书长吴金中在接受《现代物流报·危险品物流专刊》记者采访时表示，“有必要成立一个危险货物道路运输联盟组织，以便让联盟成员能够彼此分享经验教训、交流心得体验，并且能够在遇到突发危险货物道路运输事故时，能够在第一时间进行互助救援，把危险货物道路运输事故的危害程度降到最低。”
在交通运输部的指导下，由交通运输部公路科学研究院与宁波金洋化工物流有限公司等国内大型骨干道路危货运输企业及《现代物流报社》等单位共同发起，并由相关企业及单位自愿参加组成了行业性协作互助组织——全国危险货物道路运输服务联盟于去年7月正式成立。
全国危险货物道路运输服务联盟成立
吴金中对记者表示，通过研究近几年发生的重特大危险货物道路运输事故可以发现，这些重特大事故通常是由小事故引发，继而因一线驾押人员处置不妥当，引发了悲惨事故。
