2010年前11月微卡市场：集中度下降

根据中汽协 ，2010年1-11月我国微卡整车和非完整车辆销量共计55.57万辆，同比增长18.2%。其中，非完整车辆3.69万辆，同比增长18.2%；整车销量51.88万辆，同比增长17.6%，增速低于卡车整车市场平均增速（26.1%），也低于重卡整车（87.7%）和轻卡整车（27.1%），但高于中卡整车增速（下降2.6%）。

● 微卡市场现奇瑞等3个新进入者

$Next$

在该项统计中，微卡非完整车辆制造企业有3家——上汽通用五菱、金杯和一汽，与去年同期一致。有微卡整车销量的企业有16家，比去年同期增加了3家——奇瑞、山东凯马和航天成功。

微卡非完整车辆中，上汽通用五菱销量最高，1-11月微卡非完整车辆销售2.43万辆，且同比增长率（为32.8%）最高。一汽销量最低，为429辆，比去年同期减少26.3%。金杯则同比增长23.9%至1.22万辆。

● 昌河微卡增速最高，但销量被奇瑞超越

微卡整车企业中，今年1-11月销量前十名依次为长安汽车、北汽福田、东风、上汽通用五菱、哈飞、金杯、一汽、东安黑豹、四川南骏、奇瑞。其中，前九家企业属再次入围，而第十名企业去年同期为昌河，今年被奇瑞（以6285辆）取而代之。

前九家企业中，销量增长最快的是东风和金杯，分别同比增长79.5%和57.0%，至7.48万辆和4.83万辆。东风在该市场的排名也由去年同期的第五升至第三。金杯仍维持第六位。

增长最慢的是北汽福田、长安汽车和上汽通用五菱。其中，北汽福田和长安汽车的微卡销量分别同比下滑9.5%和0.9%，至8.08万辆和11.75万辆。上汽通用五菱的微卡整车销量也仅有9.2%的增长。

昌河今年1-11月微卡销量为5567辆，位列第11。该企业2009年1-11月销量比2008年同期下降了16%，今年1-11月明显恢复，同比增长了120.0%，增速居微卡企业首位，但销量仍较低，被奇瑞这个微卡市场的新进入者超越。

$page$

$Next$

另两家新进入者山东凯马和航天成功则分别以5458辆和1388辆，位列第12和13位。江西消防车辆制造有限公司位列第14，1-11月销量同比增长114.8%至1048辆。福建新龙马汽车股份有限公司和山东汽车制造有限公司前11月销量均不足两百辆。

●微卡市场集中度下降

微卡整车市场今年1-11月前十企业的市场占有率为97.4%，比去年前十车企的市占率98.8%下降1.4%。

销量地位比较稳固的前九家企业的市占率则由去年同期的98.2%下降2%，至96.2%。而前五名企业的市占率降幅更大——由去年同期的81.4%下降4.4%至77.0%。

● 注：

1. 原 中，2010年 表中显示的去年同期销量 与2009年的表中显示的同项 不一致，本文中提到的2009年销量取自前者，即今年的表中显示的去年同期销量。

2. 本文中的长安汽车、北汽福田、东风、上汽通用五菱、哈飞、金杯、一汽、东安黑豹、四川南骏、奇瑞、昌河、山东凯马、航天成功、江西消防车辆

福建新龙马、山东汽车制造分别是指重庆长安汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、东风汽车公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、哈飞汽车股份有限公司、金杯汽车股份有限公司、中国第一汽车集团公司、东安黑豹股份有限公司、四川南骏汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、江西昌河汽车有限责任公司、山东凯马汽车制造有限公司、贵州航天成功汽车制造有限公司、江西消防车辆制造有限公司、福建新龙马汽车股份有限公司、山东汽车制造有限公司。