巴士股份：稳定增长的汽车零部件旗舰

　

国内汽车零部件行业的旗舰 

 

　　巴士股份(8.76,0.21,2.46%)原先是我国最大的省际长途客运企业和上海最大的公共汽电车运输企业，主营公共交通运输、出租汽车和旅游客运等。公司通过重大资产重组目前已经变身为我国最大的独立汽车零部件制造商，公司主营业务从公交客运等业务转向独立供应汽车零部件研发、生产及销售业务。目前的巴士公司主要资产是向上汽集团发行股份购买的23 家独立汽车零部件制造企业，业务涵盖乘用车内外饰件、功能型总成件、热加工件三大类。公司旗下资产以合资企业为主，这些合资企业多数是在为进入中国市场的合资乘用车企业进行国产化配套的过程中发展起来的，跟主要的合资乘用车企业都建立了相对稳固的供应关系，并凭借先发优势逐渐发展壮大，成为国内各细分市场的龙头企业。

 

公司业绩稳定增长

 

　　1月14日，国务院常务会议审议并原则通过了汽车产业调整振兴规划，“从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。”我们前期分析，振兴规划刺激下，中小排量轿车全年呈现热销局面，带动狭义乘用车需求增长达到10%左右;从最近两个月的情况看，汽车市场需求热度超出此前普遍预期，我们上调全年国产乘用车销量需求至644万辆，同比增长13.7%。

 

　　目前，公司主营业务为乘用车内外饰类件、功能性总成类件及热加工类件配套，客户覆盖上海大众、一汽大众、上海通用、上汽通用五菱、上海汽车(14.88,-0.12,-0.80%)、长安福特马自达、北京现代、东风日产、北京奔驰-戴姆、华晨金杯、奇瑞汽车、北汽福田、江淮汽车(5.18,0.12,2.37%)、长安铃木、长城汽车等国内主要乘用车厂家，公司将充分享受乘用车市场增长的盛宴。