恒通：燃气 成红线 100辆公交 交付徐州公交
5月12日，重庆恒通 有限公司与徐州市公共交通有限责任公司签订了100台公交 的销售协议，这是徐州公交成立以来最大的单笔订单，也是恒通 批量进入南京以后在江苏市场的又一突破。
这一单，对于双方来说，都具有首开先河的重要意义。
燃气 成红线，徐州公交结缘恒通
徐州位于江苏省西北部，是淮海经济区的中心城市，其历史悠久，是全国重要的交通、铁路枢纽和东西、南北经济联系的重要“十字路口”，有极强的区位优势。
公交优先政策出台以后，作为城市血液的徐州市公共交通有限责任公司，肩负起了繁重的社会公益性服务任务。近年来，公司响应政府号召实施公交优先战略和天然气 改造。在全国受到众多公交市场青睐，而被业界誉为中国公交运输方案解决专家、中国燃气 领跑者的恒通 逐渐进入了徐州公交的视线。
2007年8月30日，江苏省首批纯天然气公交 ----新城巴士采购的恒通“经济型BRT”CKZCKZ6123N在南京江宁区东山总站驶出。这批车的运行不仅解决了南金线上客流量大、交换勤，路况复杂，原车型已经无法满足营运需要的实际问题，更成为了南京乃至江苏公交 CNG改造中具有里程碑意义的事件。江苏各地媒体和行业媒体在第一时间争相报道了这条消息。这更加深了个苏北最大城市、江苏第二大公交市场的徐州对恒通燃气 的印象。
时隔一年，徐州公交管理层开始为运力最大的城市窗口线路1路公交线寻找合适的替换车型而多方考察。由公司机务副总杜红军带队的考察团队来到了南京新城巴士公司。
了解中，考察团得知，新城巴士不远千里采购恒通 除看上其外观清爽大气，高达120人的承载人数、和3个乘客门减少站台交换时间、节能环保性能卓越以外，还在于恒通对于刚刚发展天然气 的地区，提供最少一周的燃气 操作专业培训。同样拥有大运力、快速交换要求的新城“南金线”采用恒通纯天然气公交车后，解决了行驶过程中汽车“黑烟”的尾气污染，且使燃料成本大大降低，使效益比原来提高了20%。
这次考察结束了徐州公交对恒通燃气 “纸上谈兵”的认识。恒通 在徐州公交的关注者心里终于形成了具象的“燃气 领跑者”概念。虽然最后因为其他原因，徐州公交并没有采购恒通 ，但双方至此建立起了更加熟悉并且相互信任的往来关系。
公交年会移师重庆，恒通实力促进双方合作
2009年3月12日，一年一度的江苏公交年会首次在重庆召开，来自江苏省内11个地、市的30余家公交公司代表共计60人出席了会议，参观恒通 成为重要议程。
“到亚洲最大的燃气 生产基地考察，是此次年会移师重庆的目的之一。”江苏公交协会常务副主任李钟敏表示，恒通 在燃气 研发领域有着无可比拟的专业优势。随着“西气东输”工程在省内的不断完善，江苏天然气 的需求会逐渐增大，而专业的 产品无疑将会促进燃气公交的发展。
此次参观，对于由总经理段光胜带队的徐州公交代表们来说也是不虚此行。
3月初，徐州公交就打算更换一批10米级新车。经过一段时间对各 制造企业的了解比较，公司认为恒通在燃气 制造方面具有领先优势，其针对江苏等东部城市，看重车辆外观、耐用及性价比的特点所推出的适合车型也较为中意。
恒通的制造实力更让徐州公交的代表们坚定了选择这个燃气
保有量已超过30000台，产品遍布重庆、西安、兰州、乌鲁木齐、西宁、长沙、武汉、广州、海口等十几个省会城市和近100多个中小城市、泰国等20多个国家的
厂家的决心。
“河南、安徽、山东等和徐州接壤多个城市都在使用恒通
，如果采购天然气
，恒通是考虑之一。”在参观完恒通
厂区后，一位徐州公交代表说。
加快燃气 改造，百台公交签订恒通
面对激烈的市场竞争，改制后的徐州公交积极优化线网，美化站台设施，新辟、调整线路，实现了全市商业网点、旅游景区、居民小区、农贸市场、中小学校、驻徐部队、厂矿企业的“七通目标”，并依托主业，大力开发三产，多角度地寻找和培植新的经济增长点，实现了企业效益和社会效益的结合。
2008年，徐州公交开始大力推广天然气 的改造和使用，并加快了老旧车辆的更新换代。截止2008年底，公司新增燃气 60余辆，有100余辆公交车进行了天然气改造。与此同时，气站的建设和完善也在稳步进行。
5月，政府的支持和恒通的实力最终促成了徐州公交与恒通签订100台燃气 订单。双方都对此次合作充满了喜悦和期待。
“此次能进入徐州，是恒通实力的进一步体现。”一直负责南方片区销售管理工作的恒通 常务副总经理唐乾栋欣慰的说，徐州公交从接触得到结缘只有短短的一年半不到，为了提供更为适合的燃气 产品，仅他自己就五下徐州，是诚意和专业打动了客户。
而徐州公交则是看重了恒通近40年的燃气
研发经验，以及40多项自主知识产权和专利，并拥有燃气
研究所、燃气
装配中心、博士工作站，以及针对不同的城市天气、地域特点进行不同的匹配等专业优势。“这批恒通公交的运行能为徐州市燃气
的改造起到推动作用。”一位徐州公交人士表示。
