中国南车：受益铁路建设 均线支撑力度强
由于前期累积的调整压力过大，20日两市尾盘出现跳水，但整个市场向上的格局不会改变，短期可重点关注一些调整比较充分的大盘蓝筹股，有望在震荡市中获得大资金的青睐。操作上可重点关注中国南车，根据新的中长期铁路网规划全国铁路营业里程规划目标由10万公里调整为12万公里以上，其中客运专线由1.2万公里调整为1.6万公里，电化率由50%调整为60%，因此公司作为我国最大的铁路装备制造商，其未来的发展前景十分广阔。
行业龙头，研发能力突出
公司是全球最大的轨道交通装备制造商和解决方案供应商之一，在铁路及城市轨道交通装备市场占有率方面处于国内领先地位，在机车、 、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率均超过或接近50%。而且公司的自主研发实力强、研发投入增长迅速，公司拥有机车车辆材料工艺研发中心和 电气研发中心，全球技术领先的高速动车组研发制造基地，还拥有变流技术国家工程中心(依托在株洲所)和五家国家认定技术中心和四个博士后工作站，自主研制了直线电机地铁车辆和城轨地铁车辆电传动系统，具有300公里动车组、大功率机车、高速城轨地铁车辆等高端产品研制能力。
定单饱满，未来发展空间广阔
08年12月控股子公司南车四方股份与北京铁路局签订了长大编组卧铺动车组销售合同，预计总金额约为30亿元；12月8日，旗下的南车株洲机车在广州地铁3号线北延伸段(机场线)地铁车辆招标中一举中标，获得近12亿元订单，将在2010年2月前交付首批车辆，2010年10月实现18列车辆上线运行，所有车辆在2011年2月前交付完毕；铁道部对330列和谐号动车组进行了招标，共计3360辆动车，公司合计中标230列，共计2400辆动车，在已招标合同中市占率为72%；07、08年分别中标地铁1566辆、1000辆，市场占有率达到60%，09年交付量将大幅上升到900辆左右。09年4月获得总价值近1亿美元的出口突尼斯动车组合同，5月子公司南车四方与日本崎重工业株式会社共同获得新加坡地铁车辆批量供货合同。由于公司定单饱满，未来的发展具备一定保障性，中长期发展前景看好。
