太原轻卡市场不瘟不火 上半年销量与去年相比基本持平

  

    山西省一直被卡车企业视为国内重点市场，尤其是重型卡车和专用车，销量在国内居于前列。相比之下，与城乡物流运输紧密相关的轻卡市场，今年上半年的表现得不瘟不火。记者最近走访了山西太原数家轻卡经销店，经调查发现，数家轻卡经销商今年上半年的销量与去年相比基本持平，对下半年市场预期较为乐观。 

 

“别被金融危机吓倒” 

 

    沈阳金杯车辆制造有限公司营销公司山西营销代表张玉良告诉记者，与去年同期相比，金杯轻卡的销量已经翻了一番。从目前来看，去年秋季开始爆发的金融危机，对太原轻卡市场并未造成严重影响。 

 

    山西泰源物资贸易有限公司东风汽车销售顾问朱文国表示，此前对金融危机可能造成的不良影响估计得偏重，手中“囤车”较少。结果，今年第一季度销售旺季时，没有很好抓住机会。 

 

    “销售火爆的时候，只剩下十几辆可挑选的样车，有的车型甚至断货。”朱文国感慨道。 

 

    “别被金融危机吓倒了，如果胆子再大些，销量会更理想。”山西鑫茂达汽车商贸有限公司时代轻卡特许经销商郝贵增说。 

 

    经销商普遍反映，与去年相比，今年太原轻卡市场在三四月表现突出，需求量很大。他们普遍认为，金融危机对客户购车造成一定心理影响，导致他们从去年秋季以来一直“持币观望”，今年三四月份轻卡市场行情有起色，是此前需求的释放。 

 

    谈到7月1日即将迎来N1类载货车排放标准升级，经销商普遍认为，这也是刺激今年上半年轻卡销量增长的重要因素。 

 

    “价格毕竟高了，轻卡用户对产品价格非常敏感。他们很难接受车价一下高出1万多元。”太原市玉亚达贸易有限公司一汽轻卡经销商张海斌对记者说。 

 

    一些轻卡经销商表示， N1类载货车排放标准升级后，价格会大幅提高，关键是发动机生产成本难以消化，将来销量一旦上去了，价格肯定有下降空间。 

 

乐观预期下半年市场 

 

    “每年第三季度是轻卡市场传统淡季，加上N1类载货车排放标准升级，车价上涨，这三个月的销量恐怕会受到很大冲击。至于9月以后的轻卡市场，目前还很难预料。”朱文国说。 

 

    太原市鑫龙丰汽车贸易有限公司金杯汽车经销商?立伟表示，今年下半年轻卡市场很难预测，不好判断何时能回暖。“目前正考虑是否要囤积一批上好牌照的国2轻卡。一方面，不清楚排放升级后国3轻卡价格可控制在什么水平；另一方面，不清楚政府相关部门执行排放标准的力度有多大。 

 

    立伟指了指停在院子里的一辆轻卡说，这是去年国2排放标准升级时囤积的上牌车，现在还没脱手，占压很多流动资金，造成不小损失。 

 

    轻卡经销商们普遍表示，上半年开始展开的“汽车下乡”活动，暂未给用户带来多少实惠，换购政策让很多用户无法真正享受到国家的优惠措施。轻卡经销商对财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局6月10日联合颁布的《汽车摩托车下乡实施细则》（简称《细则》）寄予较大希望。他们认为《细则》的实施将使轻卡行业受益最大。因此，太原轻卡经销商对下半年市场预期较为乐观。