长安汽车：北上扩能 河北基地新区奠基
今天（7月2日），位于河北省定州市的长安汽车河北基地南边新区正式开工建设，河北省省长胡春华，长安汽车董事长徐留平、保定市政府、定州市政府主要负责人共同为新工厂培土奠基，这标志着长安汽车实现200万辆产销规模的北上扩能项目正式启动。
长安汽车董事长徐留平在奠基仪式上表示：“未来几年内，长安汽车将投资20亿元，将河北基地现有20万辆整车产能扩充到50万辆以上，并建立发动机配套生产能力，最终打造成机车一体化的大型汽车制造基地。”
据介绍，长安汽车河北基地新区位于原基地南部，占地面积达1000亩，2010年一期竣工投产后，将使河北基地整车产能扩充到40万辆以上，这是继6月2日重庆鱼嘴新基地动工之后，长安汽车又一重大扩能项目，是长安汽车进入国内汽车行业第一阵营后实践“绿色、科技、新蓝图”的又一重大举措。
七年跨越发展 河北基地成就长安“北上”战略
河北长安汽车有限公司成立于2002年7月8日，是长安汽车“北上战略”的重要窗口。七年来，河北基地坚持长安汽车“以微为本”、“发展商用”的战略指导方针，实现了跨越式发展。
据了解，与初成立时相比，河北长安在经营规模和质量上发生了根本性的惊人跨越。从2002年的产销0.3万辆起步，河北长安汽车2008年产销达到16万辆，2009年预计实现24.5万辆，7年实现产销量增长80倍。销售收入也从2002年的0.453亿元，提升至2009年的预计55亿元，增长了120倍。
在产品结构上，河北长安从单一车型实现了到多品类、多平台的跨越。从最初的SC1011单排微货起步，之后又紧贴市场，相继研发成功星光6395、都市彩虹6391、星光6335等系列小 ，2008年下半年战略产品星光4500成功上市。目前河北长安基地已形成三大产品组群共120多个产品品种。
同时，在仅有的300亩土地上，河北长安因地制宜，通过实施“零土地扩能”和“模块化供货”等低投入、高产出的建设发展模式，实现了产能的跨越升级。目前，河北基地形成了星卡、星光系列微车、新品星光4500的焊、涂、总三大生产线，年产能达到25万辆。
目前，河北长安汽车已成为河北省汽车产销量最大的整车生产企业，其中微型货车市场占有率位居全国第一。更为重要的是，河北长安作为长安汽车在华北的商用车生产和出口基地，使长安汽车发展商用车的羽翼日益丰满；同时，作为长安汽车“北上”战略的桥头堡，以稳据河北、辐射三北、面向全国市场之势，实现了长安汽车“北上”战略的突破，进一步扩大了长安汽车在全国的影响力。这一切，也为长安汽车成为世界一流汽车企业的梦想提供了有力的翅膀。
河北基地扩能至50万辆 长安新蓝图布局初显
2009年以来，受益国家汽车产业振兴规划，汽车下乡政策带来农村市场潜力爆发，河北长安生产的微客、微货等车型全面旺销。今年上半年，河北基地汽车产销量均突破12万辆，同比增长均达到30%，创造历史同期最好成绩。
河北长安去年推出的新经济商用车长安星光4500，自投放市场以来一直处于供不应求的状态，今年上半年已实现销售14327辆，全年可实现销售3.5万辆。据介绍，长安汽车正在星光4500产品平台上开发商务车和双排货车系列，不断延伸该产品链，进一步扩大产品销量。
河北长安汽车有限公司负责人吴英时表示。“河北基地的日产能已经由原来的700辆提升到840辆，但仍不能满足市场销售的缺口。而河北长安现有的300亩生产厂区，承担着星卡系列、星光系列和新经济商用车星光4500的生产，产能已经达到极限。
市场旺销带来的销量激增与基地产能的矛盾日益突显，河北基地扩能已是势在必行。同时，河北基地扩能也是长安汽车的战略规划之一。在国家汽车产业振兴规划中，长安汽车作为国内第一阵营汽车企业，紧紧抓住国家保增长扩内需、国际汽车工业调整转移的战略机遇期，致力于发展成为产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，向世界一流汽车企业的目标迈进。
6月2日，长安汽车重庆鱼嘴百万产能新基地动工，宣告长安汽车“新起点 新责任新蓝图”正式扬帆启程。河北基地，作为长安汽车三大基地之一，也是这张新蓝图中不可或缺的一部分。
此次，长安汽车深化与河北省的战略合作关系，计划一期投资6亿元，将河北基地打造为机车一体化、产能达到40万辆的大型汽车制造基地。基地新区项目建成后，将投产星卡SC1026、SC1028和长安星光4500系列产品，2012年预计产销汽车约40万辆，为长安汽车2012年实现产销突破200万辆目标注入新力量。
重庆鱼嘴新基地投建、河北基地新区扩能……长安汽车基地布局初显，宏伟新蓝图的画卷已经逐渐展开，长安汽车打造世界一流汽车企业的理想正在向现实走来。
