原创:最新商用车新闻点击排行榜！
商用车世界网 张忠昱
NO.1 《汽标委：2012年整车不符合<汽车禁用物质要求>将禁售》
关注内容：
近日记者从全国汽车标准化委员会网站上了解到，《汽车禁用物质要求（征求意见稿）》（下称《要求》）的意见征集阶段已经结束，目前已经呈交给有关部门审批。
关注理由：
不符合要求会被禁售？到底有哪些要求？怎么判断？会不会影响企业的生产制造？到底怎么回事，还是要看文章。
这政府部门发布的消息，一向是大家的必读文章之一，夺得排行榜第一自然是轻而易举。
关注指数：★★★★★
NO.2 《轻卡7月淡季不淡 三大原因促成》
关注内容：
《商用车世界网》记者近日获悉，轻卡市场延续了6月份利好态势，7月份继续呈现景气景象。
记者调查发现，福田、江淮、东风等主流轻卡制造商7月份销量与6月份基本持平，江铃、金杯等个别企业甚至略有增长。早该进入淡季的卡车市场，在6、7月份却一直表现“反常”。
关注理由：
今年国内的重卡、轻卡市场都有些反常，早就应该进入销售淡季，却依然势头不减。
上周，一篇《7月峰回路转下半年重卡市场雾里看花？》，对重卡市场进行了全面分析，受到了各位看官的青睐。这周，本站记者继续奉献了一篇“轻卡市场解析”，同样也登上了排行榜。看来，这“市场迷雾不小，分析评论受宠”啊！
关注指数：★★★★
关注内容：
2009年，新能源 风头正盛。
整车企业受惠，零部件企业也异常踊跃。在第五届电动车暨清洁汽车展会上，记者看到，诸多新能源汽车配套商如雨后春笋一般在公众视野中冒了出来，混合动力 、纯电动 电机/电池供应商更是在展会上大摆擂台，竞显风流。
新能源之风劲吹，传统柴油商用车的关键总成——变速器似乎成为被遗忘的角落。然而，有专家认为，在这个细分市场上，国内自主品牌大有可为。
关注理由：
“新能源”，可是最近炒得最热闹一个词。但大家往往都把目光集中在整车厂上，忽略了庞大的零部件企业。
在大家聚精会神盯着各厂家的新产品的时候，一篇关于零部件市场的文章突然杀出重围，自然让大家感到耳目一新，荣登排行榜也是自然而然的了。
关注指数：★★★☆
NO.4 《国内首辆LNG偏置码头牵引车面市》
关注内容：
LNG天然气新能源车是陕汽为适应市场和国家环保需要新开发的新车型，目前在国内重卡汽车市场普遍应用于公路拖挂运输和工程车领域。
关注理由：
国内码头牵引车开始发展，也就是近几年的事。从国内第一辆码头牵引车问世，到现在国内首辆LNG偏置码头牵引车面世，不过短短两三年的时间。陕汽已经把我们带领到下一个细分市场的时代，可见我国牵引车之发展速度。如此代表性事件，不受关注，您说可能么？
关注指数：★★★
NO.5 《集瑞是中国重卡市场上的“挑战者”吗？》
关注内容：
随着“四万亿投资计划”的出台，中国的商用车市场出现了两个现象颇有玩味之处：一、诸多企业重返微型车市场，二、重型卡车市场上有增加了几个新面孔。这其中最引人注目的莫过于带有乘用车翘楚——安徽奇瑞背景的芜湖泰瑞投资，在牵手专用车领域的“大腕”——中集车辆后，成立安徽集瑞进军重型卡车领域。二者“不靠谱”的背景引起业界一片哗然，集瑞会象其“大哥”奇瑞一样成为中国重卡市场上的“挑战者”吗？
关注理由：
早在年初就在业内炒的热闹的集瑞，终于在上个季度推出了自己品牌的重卡。
今年在国家的倡导下，合作、兼并、重组，各大企业都在乱世中谋求发展。整个商用车产业都面临着一次大调整。越是混沌的局面，大家就越是想看清楚里面的门道儿。所以各种分析评论也是络绎不绝。想必各位看官在看过各类分析后也一定有自己的想法吧。
关注指数：★★★
