微客轿车化 安全性提升 成未来市场大趋势

 

    微客市场在政府对汽车下乡等利好政策刺激下，今年上半年产销量增长迅猛。消费者挑选微 型也越来越理性，不仅单纯对空间、动力这两个微客的传统卖点进行考量，而且全面考虑车辆综合适用和使用性能。对此有专家表示，随着我国经济发展和消费水平的提高,农村消费者对微客的升级要求越来越强烈,消费者对微型 的需求也呈多样化。为顺应市场发展潮流，各大微客厂商纷纷突破传统，不断升级产品，抢占市场份额。 

 

    从今年新上市的微客中可以看出，大部分产品安全性、轿车化程度有明显提高，已经成为微客的新卖点。

 

安全性提升 

 

    “我个人认为，购买微客首先要考虑产品的安全性。微客的安全性较弱，一直是个几乎无法解决的问题，因为它的车身比例已经决定了行车的稳定性不会理想。轮距小，轴距小，高度却不小，重心严重偏高，侧翻几率就高，尤其在高速行驶或转急弯时，甚至正面碰撞都会导致车身侧翻。”一位准备更新微客的农民对记者说。 

 

    在多数消费者的印象中，微客体积小、重量轻，安全没保障，是“不安全汽车”的代名词。微客自20世纪90年代开始风行国内市场。当时，实用和价格便宜是消费者最为关心的，微客的安全性能并未引起消费者甚至厂家的足够重视，导致微客成为汽车安全方面的落伍者。 

 

    随着汽车消费者安全意识的提高和国家汽车安全法规的逐步完善，微客的整体安全性能正在不断完善。哈飞、长安、东风小康等主流微客厂商，不仅在整车安全设计方面进行了尝试和创新，还在安全配置上加大了投入，产品的安全性较以前有了质的飞跃。大部分主流微客企业在车体重要部位使用了轻量化与高强度钢材，还在车体前端设置了撞击吸能缓冲区，能在遇到强烈撞击时有效吸收和化解冲撞力。呈流线型的整体车身轮廓，也能在高速行驶时减小空气阻力，从而避免车辆“发飘”失控，保障车辆稳定性。此外，车门处的加厚钢板、吸能转向柱管、儿童安全锁、高位刹车灯、方向盘防盗锁、防夹玻璃等广泛用于轿车的人性化安全配置，也在新上市的微客上得到应用。

 

轿车化步伐加快 

 

    今年推出的微客新车在定位上很明确，就是更向轿车看齐。开瑞在上市时就打出了“微客精品”的定位，与福仕达的“轿车级精品微客”不谋而合。轿车化精品路线从2005年开始，微客轿车化的步伐也渐渐加速，以五菱鸿途为代表的车型都以轿车化为主要卖点，意欲摆脱一直以来微客“低质低价”的形象。而今像海马福仕达与开瑞优派的上市，为这一趋势再添有力的砝码。 

 

    有专家预测，在“汽车下乡”利好政策的直接作用下，“轿车化微车”或将迎来一个灿烂的春天，微客市场的升级换代速度将更快。以福仕达、开瑞优派为代表的轿车化微客，在部分城市试点销售，引起了消费者广泛关注。开局顺利，“轿车化微客”获得了市场的初步认可。 

 

    昌河汽车销售公司副总经理陈平对记者说：“微型 不能总以低质低价的形象出现，其技术平台应该越来越高。根据昌河汽车的思路，在产品开发的时候，我们更注重使用性能和乘坐的舒适性。我认为，微客的轿车化将成为产品发展的趋势。”

 

新卖点未来将成大趋势 

 

    资深汽车分析师钟师告诉记者，低价微客为广大农村用户和城乡低收入者提供了一种有效的脱贫致富的工具，也是现阶段符合社会底层购买力水平的适应性很强的产品。但是因制造成本限制，使得低价微客在安全和舒适方面先天不足。这就给行业和企业提出了一个严峻的挑战，为了社会和谐和体现企业的社会责任感，企业必须及早研究出可行的解决方案，这需要依靠企业智慧和具备可操作的技术手段改善微客普遍存在的不足，推动微客向技术高端化升级，使微客产业能够保持较长时间的和谐发展。 

 

    长安汽车产品管理处副处长邓智涛认为，以安全性和轿车化为卖点的微客想成为主流，还有一段路要走。因为现阶段市场保有量最大的微 型，仍是一些传统的低端产品。随着消费者对品质的追求，这部分产品已经不能满足消费者的需求。高品质的微客越来越丰富，消费者的选择余地也越来越大。目前来说，高端微客价格还偏高，想完全取代低端微客尚需时日，低端微客仍在一定时间内稳守微客市场的主要份额。 

 

    “以安全性和轿车化为卖点的微客将成为产品发展的新趋势，广大消费者则是最大的受益者。”陈平对记者说。