恒通 ：百辆燃气 交付重庆公交集团（图）

 

    据悉，重庆公交集团订购的百台恒通10米纽曼 即将下线。笔者昨日在恒通 总装车间看到，整齐的待装车辆正在有条不紊的装配中，工人们积极工作的身影和靓丽的“人人重庆”车身图案，构成了一副和谐的画面。

 

注重资源优势，以经济性打动客户

 

    在气源丰富的西南地区，基础设施建设相对完善，CNG 是公交运营车辆的主流。作为中国西部最大的 制造企业，恒通燃气 遍布西南各地，其市场占有率超过70%。

 

 

正在装配中的重庆公交燃气

 

    “重庆从上个世纪90年代开始进行天然气汽车的改造，1995年开始将单一燃料的CNG 投入公交使用。”重庆公交集团科发部经理王定坚告诉笔者，目前重庆共有近7000辆公交 ，95%以上为恒通燃气 。重庆的天然气与汽油的差价在每升3块钱左右，恒通燃气 技术可靠、性能稳定、维修便利，为重庆公交提供了一种适合的解决方案，从根本上缓解了公交公司的运营压力。

 

    据了解，由于山城特殊的地理形态，重庆85%的居民日常出行需要依靠城市公交。从50年代第一批恒通 在重庆运行开始，半个世纪来，由恒通 生产的各型环保公交车穿梭在重庆的大街小巷，对重庆公共交通事业的发展作出了贡献。

 

量身打造，为客户提供实效解决方案

 

    绵阳公交也是恒通燃气 的批量使用者。今年，为加快绵阳市城市公共交通体系建设，改善市民出行，绵阳采购了一批恒通燃气 。精致靓丽的车身外观、人性化内饰，以及性能优越等特点使该车得到了市民和驾驶人员的好评。

 

    “我们多年来一直使用恒通燃气 ，双方合作很愉快。”一位绵阳公交相关人士告诉记者，这批一级踏步 是专程为绵阳公交量身制造的，车辆的配置、气瓶位置等都做了调整，非常适合绵阳市区道路的地域特点。

 

    对于恒通燃气 的适用性，德阳、广元、南充、达州等地公交都评价较高。“我们和恒通已有近20年的业务往来，恒通燃气 的经济性、动力性、安全性和操控性都较为突出。”攀枝花公交一位相关人士也表示，目前攀枝花市内共有营运公交 500余台，有一半以上来自恒通。

 

 

德阳公交采购的恒通燃气

 

    “我们更看重为客户提供高‘利价比’的产品。”用恒通 总经理邓平的话来说，恒通燃气 能够在国内占据较高的市场份额，是得益于能为客户提供盈利率和价格支出比最为协调的解决方案。

 

    笔者了解到，恒通在今年针对富气地区的干线交通推出了多款一级踏步燃气公交 ，采购成本仅比二级踏步 高10%，但其超过大容量装载能力和乘客快速交换等优点，将为公交公司每年节省各类费用至少20万元。在西昌、雅安等地的新购公交车招标中，此类车型多次在全国各地中标，成为燃气 市场的一颗亮丽新星，迅速得到市场青睐。