郑州今明两年计划新购1000辆公交车

 

    “城市有多大，公交网络就有多大。”郑州市公共交通总公司（以下简称郑州公交）企业文化部部长赵青海在接受记者采访时说。作为郑州市区公共交通的承运方，郑州公交在满足市民出行需要的同时，实现了快速发展。 

 

    据介绍，郑州公交在2000年时只有700辆公交车，如今已经发展到拥有220多条线路、4430辆公交车的规模。随着车辆更新换代和新线路的开通，郑州公交规划在今明两年陆续购置公交车近千辆。

 

城市化带动公交车行业加速发展 

 

    作为河南省省会，郑州地处华中腹地，北临黄河，西依嵩山。近年来，随着城市化速度加快，郑州市的城市规模扩大，城镇人口数量迅速增长。目前，郑州市总面积7446平方公里，人口736万；其中市区面积294平方公里，人口354万。郑州市经济社会迅速发展，对公交事业发展提出新的需求，也提供了新的保障。 

 

    据介绍，郑州市内的公共交通任务由郑州公交独立承担。郑州市内目前拥有220多条线路，交织成密集的公交网络，覆盖整个市区。在市内主要商业区和市民生活集中区域，实行多条线路并行的模式，公交车站点设计以方便居民上下车为原则，同一线路上每隔几百米即设置站点、站台。 

 

    赵青海告诉记者，郑州公交承担着巨大的客流运输任务，目前市区公交日客运总量为200万人次。为了尽最大努力方便市民出行，郑州公交增开了部分夜间车，其他大部分线路的运营时间为早上4时30分至晚上12时，优化了重点线路的运力布局，并在高峰时段增加机动车班次，基本实现全天全覆盖。

 

公交车辆结构基本稳定 

 

    在郑州市街头，记者发现公交车品牌较多，宇通、京华、申沃、亚星、恒通、扬子江等品牌都能见到。其中，宇通公交车最多，车型也比较统一，以12米 为主。 

 

    在郑州公交相关负责人那里，记者了解了详细的 。从品牌分布来看，郑州公交现有的4000多辆公交车中，包括十多个品牌。其中，宇通 有1400辆左右，约占35%，其他各品牌的 数量相对较少，比例基本持平，每个品牌数量都在三四百辆。另外，郑州市今年新建成了城市快速公交（BRT），220辆BRT 全部为宇通 。据了解，郑州公交车的品牌结构近年来比较稳定，宇通 占总量的比例上升较快，2005年后每年都采购几百辆。该公司负责人表示，宇通 的优秀品质和稳定表现，是他们采购的关键。 

 

    从车辆长度看，郑州公交的车辆正向大型化方向发展，以10米、12米、13.7米公交车为主力，公交车运行更统一、更规律。现有车辆高、中、低档公交车搭配，以中档车辆为主，40万元左右车型居多。空调车的比例逐渐提高，低地板公交车渐渐成为采购热点。BRT车辆主线为18米车型，支线为12米车型，配置相对较好。 

 

    从车辆的购置年限看，现有运行车辆中，购置3年以内的新车有1000多辆，占总量的1/4；3~5年车龄的车辆有2000辆左右，大概占1/2；购置5年以上的公交车有近1000辆。据郑州公交机务处处长岳建华介绍，该公司严格实行公交车报废制度，近年来为适应运输要求，车辆更新速度不断加快，已经形成了梯次合理的车龄结构。

 

线路扩张催生千辆需求 

 

    郑州公交总部办公楼所在地金水北路，地处郑州市新兴的郑东新区，发展速度快，道路等基础设施条件好。据周围居民介绍，这里的居民数量不多，路上行人、车辆也比较少，但随着周边大型住宅、商业区的兴起，必然会吸引更多的居民来落户，对乘公交车出行的需求也将日渐显现。 

 

    在郑州市区的周边，有许多这样的区域，正随着城市发展速度加快逐渐向外辐射延伸，包括郑东新区、管城区等新建成城区。随着城区范围的扩大，公交线路急需向外延伸，公交网络也需要增加。记者在郑东新区观察到，许多新建小区附近都没有便捷的公交线路，有些小区离最近的公交站点有2公里。 

 

    赵青海告诉记者，为了适应不断发展的城市规模，郑州公交正在积极完善线路。同时，随着现有线路运行距离的延长，公交车数量也要提高。 

 

    据了解，郑州公交近几年每年新增线路在18条左右，未来几年将发展到300条线路。到2010年底前计划陆续采购公交车1000辆左右，以满足运力发展的需要。