宇通 ：“宇通杯”节能技能竞赛驶向云南

 

    一个长约6公里的大坡从山顶蜿蜒而下，30多个180度的“U”型弯道排满了整个坡道，弯道与弯道之间，最短的距离不到100米，这就是首届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛云南赛区选拔赛所选用的赛道。来自云南省昆明、曲靖、思茅、邵通等各地区的23名驾驶精英就在这条赛道上一决高下，争当节油英雄，同时争夺进入“宇通杯”全国总决赛的资格。

 

    2009年9月2日上午，全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛云南赛区选拔赛在云南省交通高级技工学校拉开帷幕，云南省交通运输厅副厅长张长生亲临开幕式现场并发表讲话，勉励选手们积极进取，为贯彻落实节能减排国策而努力奋斗。

 

    上午11点，第一轮参赛选手驾驶着比赛专用车——宇通ZK6127H神行剑 驶上赛道，开始节能驾驶实际操作竞赛。

 

十八弯赛道，组委会用意颇深

 

    云南省的比赛赛道长约12公里，限时30分钟。

 

    “赛道我们亲自测量过，实际行驶路面加上路边的斜坡，宽度总共只有7米。而且整个赛道模拟了爬坡、转弯、沙石路面等多种路况，对选手驾驶水平提出了更高的挑战”，担任此次大赛技能竞赛组组长朱澜向选手们介绍说，“所以请大家在比赛的过程中，一定要集中注意力，保证驾驶安全。”

 

    “由于地处高原，我们云南省的道路运输路况比较复杂，山很多，路也比较崎岖，这条赛道其实是云南省高级技工学校的环校教学公路，平时主要用于学校对学员的驾驶操作培训。此次采用它作为我们的比赛赛道，一方面是为了考察选手们在平时驾驶过程中的技能操作水平，另一方面，在这样复杂的路面上比赛，更接近选手们平时的运营状况，希望他们能在比赛中学习和吸取到一些安全节油的技巧和经验，帮助他们提高在实际运营过程中的安全节油水平和意识。比赛应该是为实际的运营操作而服务的，不能单纯为了比赛而比赛，那样就失去了比赛的意义。”朱澜组长对选用这样的赛道比赛做了详细的阐释。

 

十八弯赛道，12公里≥50公里

 

    “虽然比赛里程大概约12公里，但是这12公里的驾驶强度丝毫不亚于在平原或者高速路上行驶50公里”宇通的耿工程师评价说，“整条赛道从山顶蜿蜒下来，赛道又窄，而且非常曲折，弯道很多，两个弯道之间的距离很接近，而且弯道基本都是180度的回旋弯，需要选手们高度集中注意力，在保证驾驶安全的情况下还要实现节油，难度确实不小。”

 

    为了保证比赛的顺利进行，同时保证参赛选手们的安全，“宇通杯”云南赛区组委会经过紧急磋商，对比赛规则进行了相应的调整，——比赛绕山路一圈，从处于半山腰的教学楼出发，到达山脚之后，原地等待，等后面的比赛车调头开出一定时间之后，再出发回到终点，再从山脚出发回到终点，这样可以避免“会车”情况的产生，杜绝安全隐患，整个比赛里程约12公里。

 

十八弯赛道，选手们毫不畏惧

 

    “这样的赛道对从平原地区过来的人来说，可能看起来比较可怕，但是对我们云南地区的驾驶员来说，其实难度不算很大”。文山交通运输集团公司的钱俊宏师傅微笑着说，“在我们云南，这种路很多，而且在我们平时驾驶过程中，打交道最多的就是这样坡多弯急的山路，所以在这种路上比赛，对我们来说不过小菜一碟，而且在最接近实际运营状况的赛道上比赛，才能真正考核出驾驶员在实际操作中的技能和水平，只是受路面状况影响，可能油耗成绩不会太好，毕竟赛道对成绩的影响太大了。”钱师傅开着玩笑，一脸轻松。

 

    “宇通的‘价值连城’活动今年刚到过我们公司，那时开的也是这辆‘神行剑’，当时就给我留下了很深刻的印象，‘神行剑’看起来很大气、漂亮，车子虽然有12米长，但是操纵起来非常灵活自如，就算在这样的山路上比赛，我也有信心拿到第一名！”云南金孔雀交通运输集团有限公司的马骉师傅自信满满。

 

十八弯赛道，赛出安全节油真高手

 

    虽然赛道情况复杂，但是全神贯注的参赛选手们展示出了高超的驾驶水平，只见蓝色的“神行剑”在弯道之间来回穿梭，充分展示了车辆良好的性能。一天紧张激烈的比赛之后，选手们的成绩也逐步统计出来，来自普洱市金孔雀交通运输集团有限公司选手马骉以总分98.6的高分笑傲群雄，如愿拿到了冠军；西双版纳昆曼运输有限公司的董志坤师傅紧随其后；昆明第二汽车运输公司的王鹏师傅获得季军，他们三个将代表云南省参加“宇通杯”全国总决赛。

 

    获得季军的王鹏师傅说：“非常感谢宇通的姜工程师给我们提供了生动的节油技巧培训。他不仅将各种节油诀窍讲得很清楚，而且结合实际案例进行分析讲解，给我们很大的启发。回去之后我会再仔细消化姜工程师所讲的秘诀，还会把此次活动我学到的知识和经验在公司内进行推广，让更多驾驶员享受到节油的乐趣!”