徐工汽车：年产5万辆中重卡工业园项目正式启动
2009年8月上旬，徐工汽车公司全新重卡产品及全新生产基地项目（简称“两新”项目）正式启动，这标志着徐工汽车公司在“做优、做强、做大”的发展道路上又迈出重要一步。
自去年7月徐工集团收购了春兰公司的股权进入汽车制造业后，徐工汽车公司加快了国三产品的切换，已有25个型号的国三产品通过国家目录公告，还有部分型号即将通过公告；宽体驾驶室系列车型等一批新产品正在全力开发和试制；为徐工内部随车起重机的底盘配套已经开始试装。但由于原春兰汽车公司的产品、技术、制造能力等各方面已远远落后于市场需要，迫切需要加大各方面投入以适应激烈的重卡市场竞争。
徐工汽车公司总经理杨勇向记者介绍，徐工汽车公司“两新”项目中，全新重卡产品的发展思路为“以满足市场需求为出发点，两翼联动，突出特色，适时发展核心零部件”；全新重卡产品要求融入徐工厚重、高端、可靠的文化特色；新产品要具有先进性、适用性、兼容性和可拓展性，产品平台从低到高，定位清晰，能适应从中端到高端市场的需求。产品技术与国内同行的先进水平保持同步，努力在节能环保、舒适性、电子技术应用、安全可靠、轻量化及经济性方面寻求突破。
徐工汽车全新生产基地建设坚持可持续发展战略，本着“博采众长、规划领先、注重效益、滚动投入、分步实施”的思路，建设全新重卡生产基地。新生产基地的目标是：2015年实现年产5万辆中重型卡车。在2015年前，项目逐步投资20亿～25亿元，一期工程占地面积1000亩，二期工程占地面积500亩，建立徐工汽车工业园，重点为四大工艺（车身冲压、焊装、涂装和整车装配）以及改装车基地和车架生产基地。新基地建设要实现“五化”目标，即：生产线高度柔性化，满足市场个性化需求，提高产品竞争力；采用数字信息化工厂管理系统，实现管理高度信息化；按照国家节能减排总体要求，在资源利用上高度集约化；充分利用地方配套资源，实现物流合理化；立足于国内设备和装备，实现装备设施的经济实用化。
