拓宽汽车金融融资渠道
9月19日讯 8月31日，中国人民银行联合中国银监会发文表示，将允许符合条件的汽车金融公司发行金融债券，作为拓宽其融资渠道的措施之一。那么，这将会对汽车金融公司产生哪些影响呢？
按照规定，汽车金融公司只要符合注册资本不低于8亿元人民币或等值的自由兑换货币、最近一年不良资产低于行业平均水平、最近连续三年盈利等条件就可申请发放金融债券。
据了解，汽车金融公司业务按业务对象可划分为业内经营和社会经营两大块。在业内经营方面，主要的业务就是个人贷款购车；而在社会经营业务方面，它就可以提供更广阔的金融产品服务，比如个人汽车抵押贷款证券化信托业务等。汽车金融在国外社会消费金融中，已成为继房地产金融之后的第二大金融。
而且，在国外汽车金融公司的融资渠道很多，比如发行公司债券、发行股票等等。据统计，发达国家的贷款购车比例平均都在70%左右，汽车金融主要是汽车厂家在做，大概能占到汽车贷款的80%左右，另外20%是银行贷款。由此可知，汽车金融公司已经成为汽车公司重要的利润来源之一。
但在国内，目前只有一个渠道筹资——向银行贷款，这就决定了金融公司的贷款利率很难低于银行。汽车与社会发展研究咨询中心主任周立群对《中国产经新闻》记者说：“目前，制约我国汽车金融业的主要问题是融资渠道难和个人信用体系不健全这两个方面。”
作为国家《汽车产业调整和振兴规划》中的一条，放宽融资渠道的政策，将是继减免1.6L购置税、以旧换新、汽车下乡等系列政策后，国家在刺激汽车消费方面的又一重大调整。随着乘用车市场的回暖及商用车市场的触底复苏，国家对汽车市场的政策扶助也开始由最初的直接刺激转为向带有中、长期战略意义的资本放行方面延伸。
周立群说，准许汽车金融公司发行金融债券，预示着我国的汽车金融体系开始走向正轨。就汽车金融公司本身来说，它可以依托本汽车企业直接给消费者贷款，给消费者提供全方位的、专业化服务，这一点具有很强的市场竞争优势。
