辉煌60年 中国公路通车总里程60年增长45倍
山东临沂市沂水县境内四通八达的乡村公路（1999年11月26日摄）。截至2008年底，中国公路通车总里程达到373.02万公里，比新中国成立初期的8万公里增长了45倍。
这是新疆穿越沙海的生命之路——库木塔格沙漠公路（资料照片）。截至2008年底，中国公路通车总里程达到373.02万公里，比新中国成立初期的8万公里增长了45倍。
两辆汽车行驶在贵州黔西南苗族布依族自治州一条新修的乡村公路上（2005年3月24日摄）。截至2008年底，中国公路通车总里程达到373.02万公里，比新中国成立初期的8万公里增长了45倍。
7月20日，一辆客运汽车在西藏山南地区乡村公路上行驶。截至2008年底，中国公路通车总里程达到373.02万公里，比新中国成立初期的8万公里增长了45倍。
跨越黄土高原北部的呼和浩特到鄂尔多斯市准格尔旗的高速公路大桥（7月25日摄）。截至2008年底，中国公路通车总里程达到373.02万公里，比新中国成立初期的8万公里增长了45倍。
国家“七五”重点交通建设工程、西北第一条高速公路——西（安）临（潼）高速公路1990年12月27日正式建成通车。截至2008年底，中国公路通车总里程达到373.02万公里，比新中国成立初期的8万公里增长了45倍。
1993年9月25日，京津塘高速公路全线通车。截至2008年底，中国公路通车总里程达到373.02万公里，比新中国成立初期的8万公里增长了45倍。
广西和云南第一条相接高速公路——百罗高速公路2005年12月30日建成通车。截至2008年底，中国公路通车总里程达到373.02万公里，比新中国成立初期的8万公里增长了45倍。
内蒙古自治区第一条高速公路——呼和浩特至包头高速公路1997年7月8日建成通车。截至2008年底，中国公路通车总里程达到373.02万公里，比新中国成立初期的8万公里增长了45倍。
