中大汽车：打出“节能减排”主旋律
我国“十一五”规划纲要提出，“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20％左右、主要污染物排放总量减少10％。这是贯彻落实科学发展观、构建和谐社会的重大举措，也是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择，更是推进经济结构调整，转变增长方式的必由之路，“节能减排”已成为当前经济社会发展的主旋律。
2009年，中大汽车集团以《汽车产业调整和振兴规划》政策为指引，加快自主创新，成功研发出中大青山纯电动 、A9L(YCK6140HD)双层高速豪华公路 、YCK6180HC城市 等特点鲜明的新款 ，这几款 较中大汽车集团之前的产品，更为注重节能环保。
中大青山纯电动 无疑是中大集团响应“节能减排”的得力之作，该车一次充电可续驶500公里，电池、电机、控制器三大核心技术都已经取得重大突破，并获得自主知识产权。该款 的全部技术指标均优于国家标准，其核心价值在于对传统能源的替代以及零排放的环保效果。中国 制造业节能减排的主旋律，随着中大青山纯电动 的问世而更加激扬有力。
除了纯电动 外，中大A9L双层高速豪华公路 也在节能环保方面表现突出。该车是中大汽车集团运用先进技术打造的内外兼修的双层 ，整车采用全承载式结构，减轻了车辆自重；简练、硬朗的线条设计，切合大倾角前部造型设计，有效降低车辆高速行驶的空气阻力，从而降低油耗。不仅如此，83座的载客量在为客运企业带来较高赢利的同时，相应减少了客运班次的浪费，进而进一步降低了尾气排放量。而A9L 本身的能耗与普通单层 却相差无几，过桥、过路费也大致相等。
作为中大汽车集团自主研发的18米铰接式大容量城市 ，YCK6180HC整车采用全承载式结构，运用轻量化设计技术，在保证整体强度条件下使整车自重降低了5%—7%，继而降低能耗，减少尾气排放。针对城市公交用车特点，该车还专门优化了传动系匹配，采用国Ⅲ标准的立式后偏置布置形式，尽可能增加车内可用空间。整体的合理设计，使得该车节能减排的效果更为明显。
无论是一次充电可续航500公里的中大青山纯电动汽车，还是双层高速公路 A9L，又或者是18米铰接城市公交 YCK6180HC，都代表了中大汽车在不同 领域中所具备的强大研发实力与深厚的技术功底。而对于“节能减排”的孜孜追求，也使得中大汽车的品牌内涵日渐丰富，企业形象不断获得提升。
