1~8月牵引车市场分析：牵引车产销增幅回升

 

    今年8月宏观经济 显示，作为“金砖四国”之一，我国国内经济率先得到恢复。8月历来是重卡市场一年之中的最低谷。但今年8月份牵引车产、销量同比增幅大，市场表现令人刮目相看。

 

    中国汽车工业协会产销 显示，今年8月，重型载货车、重卡非完整车辆、半挂牵引车产量分别为9759辆、2.33万辆、2.52万辆，同比分别增长44.17%、60.53%、82.88%；销量分别为1万辆、2.30万辆、2.38万辆，同比分别增长47.2%、76.09%、80.29%。其中，重卡销售5.68万辆，环比增长5.93%，较去年同期3.3万辆增长71.84%。重卡市场1~8月累计销售38.5万辆，比2008年同期4.1万辆下降12.52%，差距在逐月缩小。

 

牵引车销量超越底盘销量 

 

    中国汽车工业协会产销 显示，今年8月，重卡市场再度强势增长。自今年7月以来，牵引车销量超越二类底盘销量。8月份，牵引车销售贡献率达41.9%。 

 

    8月份，一汽解放重卡月度销量突破万辆大关，达到1.42万辆，在重卡行业销量排行榜上位居第一；东风商用车销量为9767辆，位居第二。中国重汽销量为9328辆，北汽福田销量为9006辆，陕汽销量为6081辆，分列第三至第五位。牵引车市场需求回暖，使一汽解放、东风商用车等以牵引车见长的企业销量得以回升，市场份额有一定提高。 

 

    从今年1~8月重卡累计销量来看，中国重汽继续位居第一，往后排名依次为一汽解放、东风商用车、北汽福田和陕汽。

 

牵引车市场进一步回暖 

 

    今年8月，牵引车单月销量2.38万辆，再创今年销量新高。从月度走势特点看，2月牵引车市场已经“见底”，3月牵引车市场虽然有回升迹象，但绝对量依然较少，继续处于低迷状态。4月，牵引车市场开始出现恢复性增长。5~8月，牵引车市场进一步回暖。1~8月，牵引车累计销售10.82万辆，同比增长-33.21%。

 

东风解放福田优势明显 

 

    今年的牵引车市场可谓变幻莫测，牵引车市场竞争态势同样难以预料。斯太尔平台（中国重汽、陕西、上汽依维柯红岩）系列重型牵引车曾主导国内市场，但从今年牵引车市场动态看，一汽解放、东风商用车、北汽福田三家企业牵引车的优势得到体现，牵引车销量增幅明显。2009年1~8月，斯太尔平台牵引车合计销量为2.59万辆，较去年同期5.27万辆下降50.7%。 

 

    从一汽解放、东风商用车、北汽福田三家企业牵引车产销量看，2009年1~8月，三家牵引车合计销量7.40万辆，较去年同期9.89万辆下降25.15%。三家牵引车所占市场份额为68.36%，较2008年同期61%份额增加了7.36%。这三家重卡企业市场份额的增长，来自斯太尔平台企业失去的份额。

 

货运总量增长拉动需求 

 

    国家统计局网站 显示，公路货运总量和公路货运周转量指标在稳步增长。今年1~6月，公路运输这两项主要指标基本处于上升阶段。尤其是公路货运周转量指标，自4月以后迅猛增长。由此可看出，公路货运总量增长，直接带动了对牵引车的需求。

 

牵引车进入稳定发展阶段 

 

    随着卡车市场传统旺季的到来，加上宏观经济整体走势向上，公路货运总量不断增长，牵引车将继续对重卡市场作出较大贡献。笔者分析认为，需求将来自于市场更新或替代需求。从今年二季度牵引车市场走势来看，10月份重卡市场需求将依然强劲，需求量预计将超越5万辆大关。牵引车市场将进入持续、健康、稳定发展的阶段。