最新商用车新闻点击排行榜（9月18日~24日）
记者 张忠昱
NO.1 《奔驰：凌特轻客明年底有望上市 瞄准依维柯和江铃全顺》
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随着北汽收购战接近尾声，福建戴姆勒新车国产计划浮出水面。2009年9月8日，梅赛德斯-奔驰轻型商用车部总经理葛瑞柏在奔驰轻客安全性能演示会上确认，奔驰旗下的高档轻客凌特将于2010年底或2011年初上市，成为福建戴姆勒公司国产的第三款车，竞争对手瞄准依维柯和江铃全顺，年产销目标在1.6万辆左右。
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本周排行榜有些爆冷，上上周的一篇《奔驰：凌特轻客明年底有望上市 瞄准依维柯和江铃全顺》，竟突出重围，登上榜首，确实让人有些不解。
轻客高端市场一直被稳稳地握在江铃和依维柯手中，但是一些厂家其实早已瞄准了这块市场。就在奔驰这篇文章登出的一周前，江苏九龙就已经推出首款九龙商务车，正式打入中高端轻客市场。看来，这未来的轻客高端市场还真是难以预料啊。
关注指数：★★★★★
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现在变速箱种类很多，国产、进口，手动、自动，各个档次都有，但在司机师傅的眼里，不管是国产的，还是进口的，只要“好使、不坏、性价比高”就可以。如此说来，变速箱厂商们要是想打动我们这些司机师傅，还是要在性价比上多下功夫了。
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两周前，《客户眼中的 变速箱一》一经登出，便登上排行榜；而且上周还晋升到了第二位。没想到这周《变速箱二》一出，便立即取代了《变速箱一》的位置，登上了排行榜第二位。
车好不好开，变速箱好不好使，那还是得咱“一线用户”——司机师傅说了算。《变速箱二》就是本网站记者跑了几个客运站，采访了N位司机师傅后，总结出来的最真实的一线感受。
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中国汽车工业协会统计，2009年8月， 产销2.43万辆和2.45万辆，环比增长13.56%和17.62%，同比增长43.05%和28.31%。在商用车主要品种中，与7月相比，除 非完整车辆有所下降外，其它品种产销均呈不同程度增长，其中 增速居前。
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上周，大家的目光都集中到了“重卡销量统计”上。终于本周， 产销 也浮出水面，受到重视，登上排行榜第三位，实属不易。
今年的 市场，不用说，半年报上几乎每个厂家的都算得上“惨不忍睹”。不过到了下半年，市场仿佛又重新见到了曙光，原本惨淡的 市场也开始恢复生气。不知在马上就要到来的销售旺季里，各家 企业们又会交上怎样一份答卷。
关注指数：★★★☆
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6月、7月、8月，欧曼的销量不但远远超过了陕汽，更是直逼重卡老大中国重汽。欧曼销量大增的真正原因是什么？
日前，记者见到欧曼的操盘手——北汽福田副总经理、欧曼本部部长吴越俊，于是有了下面的一番激烈争辩。
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这篇新闻可谓是记者与福田老总的激烈辩论。激情中，自然也就来到了排行榜第四位。
福田最近势头很猛。从三个月前和重汽相差5000台的重卡月销量，到三个月后仅差300多台的月销量，着实让人感到了一股强烈的旋风。到底是为什么呢？是价格？是技术？是服务？是推广？是政策？……不用猜了，一起来看看福田副总吴越俊是如何同方得网记者“辩论”的吧!
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新中国成立以来共举行了13次国庆阅兵。从第一次阅兵开始，军车就在其中扮演重要角色。1968年前，我国重型越野卡车基本靠进口。为彻底改变我国有炮无车的局面，国家决定筹建陕汽。延安SX250是我国第一款重型越野军车，曾在越南战场上立下战功。在国庆35周年和50周年庆典阅兵式上，阅兵军车均以陕汽军车为主。
据了解，参加今年国庆阅兵的军车除陕汽军车外，还有中国重汽、东风商用车、北奔重汽等我国自主品牌企业生产的产品。
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最近最重要的新闻是什么？不用说，肯定是祖国六十周年大庆。虽说这阅兵指挥车是大家关注的重头戏，但方阵里拖运展示物品的卡车方阵，那也是咱们关注的亮点。
新中国建国以来，共有13次阅兵仪式。从“没有一辆像样的卡车”，到现在“几大自产卡车品牌亮相阅兵”（参见本站“中国商用车向祖国60周年献礼”专题），真可谓是一段让每位汽车人都感到骄傲的辉煌历程。如果单单这篇文章还不能让您感受到建国以来，商用车发展的辉煌足迹，那就快来我站特为祖国60年生日献上的专题厚礼中感受一下吧。（详情点击）
关注指数：★★★☆
