恒通：推动重庆农村客运发展
9月24日，随着重庆市九龙坡区委书记刘光全一声“出发”的令下，16台崭新的恒通农通 满载着从四面八方涌来的乡镇居民分别驶往中梁山以西的南部、北部片区9个乡镇。
整装待发的恒通农村
据介绍，这批农村 共有6条农村客运线路，总里程75公里。车辆的运行将提高重庆九龙坡区镇至村、村至村的通车率，解决30个村93000余人的出行问题，使九龙坡区村 通车率从现在的72%提高到83%，并有效的解决西部地区次支道衔接问题，实现部分支线接驳、干线直达。
“农村 的安全性、可靠性和运营经济性是我们选择车型考虑的主要因素。”运管部门相关人员表示，重庆农村大多位于山区，山高坡陡，路面狭窄，道路情况复杂。因此，农村客运车辆在承载能力，操控性能等方面有比较高的要求。同时，重庆部分农村居住较为分散，车辆又不宜太大，但又仍需满足舒适、能载货的要求，恒通农村 恰好能满足这种需求。
据悉，2005年以来，按照重庆市领导的指示，市交委、市公安局、市运管局成立了课题小组，针对重庆农村地域辽阔、山高坡陡的道路特点，对乡村 的车型进行了调研、试制、改进、完善。2007年重庆市乡村 推介会成功举行，由恒通 生产的两款新颖、安全、实用的村村通 从此结束了重庆农村客运没有适合车型的时代。经过两年多的市场实践，恒通农村 在车型和功能上不断改进，现已开发出近10款适合重庆农村道路的客运车辆。这些车辆比起试制车型，在安全性、经济适用性、可靠性上都更为成熟。
“车辆全部采用天然气为动力，部分车辆还安装了投币箱，可实现无人售票，能大大提高农村客运经营企业的综合效益。”一位工作人员表示，此次投入运营的16辆农村 全部选用恒通19座村村通 ，虽然车身小巧，但车内空间宽敞，并设有前后两个乘客门，能够解决农村群众赶场日、学生上学等高峰时期运力需求陡增的问题。
