四季度需求更大 企业乐观迎岁末

 

    今年受全球金融危机及铁路客运建设速度加快影响，我国 销售陷入低迷状态。在国家出台诸多利好政策以及部分城市公交车采购的拉动下，我国第三季度 销售大幅回暖，其中9月成销售高峰。《中国汽车工业产销快讯》显示，9月 销量28938辆，环比增长18.18%，同比增长27.62%。

 

第三季度销量总体上升 

 

    记者从郑州宇通 股份有限公司《产销 快报》上获知，宇通 前三季度销量逐步上升，分别为5384辆、5977辆、7474辆。销售回暖的不只有宇通 一家，上海申龙、安徽安凯、苏州金龙、南京依维柯、江淮 等企业相关负责人都表示，第三季度的销量相比前两季度有不同程度的增长。 

 

    苏州金龙今年上半年累计销售 6210辆。截至9月，苏州金龙 销量达到10690辆，其中，中型 占较大比例。记者从苏州金龙了解到，在第三季度销量增长明显的背后，公交车是重要的拉动因素。 

 

    “国内 企业第三季度整体销售呈明显上升趋势。9月是今年 销售的一个高峰，总计销售28938辆，比上月增长18.18%，从 上可以看出这是极大的提升。”一位业内资深人士称。他告诉记者，由于去年下半年金融危机席卷全球，我国 市场明显受到冲击。宏观经济形势发生变化，金融危机不断恶化使市场持续低迷，不少 企业销量不如预期。“今年第一季度，国内 销量惨淡，第二季度略有起色。6月~9月，国内 销量不断上升。相比去年同期，第三季度的销量大幅增长。其中，公路 销量增长速度比较快，针对农村市场的轻型 是主力。相比之下，大型 的表现不瘟不火。”这位人士称。

 

宏观经济好转是主要原因 

 

    第三季度 销量大幅增长的原因是什么？ 

 

    “拉动第三季度 销量大幅增长的主要原因是公路 销量增长。此外十一长假造成旅游公司客运量增大，进而拉动旅游车的销售。”安徽安凯 相关负责人说。 

 

    苏州金龙相关负责人认为，第三季度 销量上升的主要原因，是宏观经济回暖速度加快， 行业自然也迎来销售的“春天”。“我们接到的城市公交车订单比较多，主要是因为今年公交车市场对提高车辆安全性能的呼声越来越高，造成公交车更新速度加快。”这位负责人说。蜀都 市场部负责人告诉记者，受成都公交集团大规模采购车辆影响，该厂生产线始终很忙碌。今年第三季度，该企业销售 970辆，销售金额4.3亿元，全部为公交车。目前，该企业第四季度已接到订单210辆，金额5500万。 

 

    专家认为，9月成 销售高峰主要是国内市场的拉动，但出口形势依然不乐观。专家分析，十一期间旅游高峰拉动旅游车销量，对目前 行业销量的提升起到一定作用，但旅游车行业总量较小，对拉动销量提升的作用并不明显，而国家部分政策对 销售起明显的拉动作用。“今年农村 成为国家政策支持的重点，农村客运和农村 正在步入快速成长期，所以轻型 是拉动 销量增长的一个重要因素。”这位专家称。

 

乐观面对第四季度 

 

    对于第四季度国内 市场的整体发展趋势，记者询问了一位 专家。“看到第三季度 销量不断增长给 行业很大的信心。由于今年十一有8天假期，10月的产销量可能会下滑。但 行业的销量往往是下半年比上半年好一些。在包括春运 需求增大等因素的刺激下，今年第四季度 销量会上升。”这位 专家认为。 

 

    很多 企业也对第四季度的销量持乐观态度。江淮 有关负责人告诉记者，随着国家宏观经济形势趋好， 市场需求空间扩大。“特别是今年提出的发展县域公交呼声越来越高，农村市场成为很有潜力的市场，轻型 销量会有大幅提升。”这位负责人说。 

 

    “第四季度至少会维持第三季度的增长速度。我认为，随着经济环境的改善，公路、旅游 市场越来越大，特别是到年底，公路客运会更新换代，将拉动第四季度 销量增长。”国内一家 企业负责人认为。