乌兰巴托首家中国重卡4S店开业

 

    10月底的乌兰巴托虽已寒意袭人，一家中国重卡4S店开业的喜庆气氛还是引来很多当地人围观。10月24日，在印着醒目中国汉字的蒙古国威龙4S店，10辆北奔重卡自卸车整齐地停放在院里。记者了解到，这既是北奔重汽第一家海外4S店，也是中国重卡在蒙古国开设的第一家4S店，同时还是一家由我国经销商主导建立的重卡海外4S店。这样的案例，在我国重卡行业并不多见。

 

经销商担当海外市场开拓先锋 

 

    此次将北奔重卡带入蒙古国市场的是内蒙古赤峰威龙集团。赤峰威龙是北奔重汽的一家重要经销商，目前在内蒙古自治区的赤峰、锡林浩特、二连浩特等地拥有6家北奔重卡4S店（其中一家正在建设中）。集团董事长兼总经理郭井立告诉记者，他们从2007年开始考察、开拓蒙古国市场，2008年10月在地处中蒙边境的二连浩特建立北奔重卡4S店。作出这一选择，是基于二连浩特在中国重卡出口蒙古、俄罗斯市场中的重要地理位置。事实证明，这一选择非常正确。到目前为止，赤峰威龙已经在蒙古国销售北奔重卡约200辆，二连浩特4S店也成为面向蒙古国市场的重卡配件中心。 

 

    “2006年前，进入蒙古国市场的中国卡车很少。2006年下半年以来，由于蒙古国矿产开采量逐渐加大，性价比较高的中国卡车逐渐进入这一市场。”赤峰威龙常务副总经理闫雨禾告诉记者，由于中国卡车价格及油耗低、承载能力强，很多蒙古国车主从2006年开始到中国购买卡车，东风、解放、中国重汽等品牌重卡大多通过边境贸易进入蒙古国市场。 

 

    “2008年以来，北奔重卡的品质逐渐得到当地车主的认可，销量稳步上升。”闫雨禾告诉记者，蒙古国路况差，用户需求多元化、对车辆的承载能力要求高，北奔重卡可以很好地满足这些要求。通过与蒙古国客商的长期接触和洽谈，蒙古国威龙4S店的筹建工作顺利推进。

 

海外营销   服务先行 

 

    据了解，北奔重卡目前在蒙古国的保有量约为2000辆。这些车大多是通过边境贸易方式进入蒙古国市场的，有销售、没服务成为很多蒙古国用户特别头疼的事情。“在蒙古国建立威龙4S店不仅是为了展示北奔重卡的形象，更是为了保证当地的维修服务。”郭井立告诉记者，蒙古国威龙4S店当前最重要的任务就是建设维修队伍，提供充足的配件供应，满足用户的维修需求。 

 

    “开拓海外市场要先铺路、后发展，先谋事、后谋利。”郭井立表示，当地经销商的重点是开拓市场，赤峰威龙的首要任务是帮助对方尽快建立起一支技术过硬的维修服务队伍。为了保证北奔重卡的售后服务及时到位，他们还考察了当地的几家重卡维修店，以备不时之需。 

 

    闫雨禾告诉记者，蒙古国的卡车维修队伍基础相对薄弱。未来一年中，赤峰威龙将通过派技术人员驻蒙培训和让蒙方派员来华培训两种方式，提升蒙古国威龙4S店的服务质量。“我们要保证北奔重卡的服务政策在蒙古国市场得到不折不扣的执行。”他说。

 

统一市场   统一服务 

 

    目前在蒙古国销售中国重卡的商家很多，极易引发价格战。而且，许多商家只管销售，不管配件供应和维修服务。在乌兰巴托的机场路上，记者就看到两个商家销售北奔重卡的户外广告。在距离蒙古国威龙4S店不到10公里的地方，一家同样标有“北奔重卡”字样的4S店正在建设。同行的北奔重汽销售公司副总经理白少楠告诉记者，这些经销商都未经厂家授权，他们将依法进行调查处理，协助赤峰威龙净化市场环境，保证北奔重卡在蒙古国市场的健康发展。 

 

    北奔重汽总经理助理汪宝营表示，北奔重汽将不遗余力地支持赤峰威龙开拓蒙古国市场，并将在北奔重卡蒙古国威龙4S店模式的基础上，深入探讨北奔重汽海外市场开拓经验，给予积极的商务政策扶持。