企业参加卡车年度车型评选热情高

“得奖？如果不出意外，肯定是志在必得。”

“接到相关材料后，各环节审批一天就搞定，领导绝对支持！”

“我们一定要参加评选。”

这是参加“2010中国卡车年度车型”评选活动的卡车企业的声音。

报名踊跃

这几天，本报编辑部电话铃声不断，大部分是卡车企业报名参加“2010中国卡车年度车型”评选活动的内容。“今天红岩杰狮与广汽日野700也确定参加了。”一位负责报名事宜的同事说。

据了解，很多卡车企业都知道，本报从2007年开始每年举行一次年度卡车车型评选。很多企业相关人士今年9月就开始打听评选活动的具体日期。“我们9月底才接到参评样车登记表。”东风柳汽相关负责人告诉记者，他们是第二家报名参加评选活动的企业。

今年本报组织的第三届卡车年度车型评选活动，相比前两届影响力更大，评选活动对自主创新和采用先进技术的产品具有鼓励作用，对用户选择车型和品牌有一定引导作用。就像某卡车企业负责人所言：“我们想让产品接受检测，接受用户、市场的检验。就像孩子参加考试一样，不考不知道水平有多高。所以我们一定要参加。”

精心部署

“一接到入围车型报道的通知，我们马上请领导过目。各级领导全是支持的态度，从上到下审批过程非常顺利，一天就搞定了。”江淮汽车商用车公司有关人士说。记者从东风柳汽了解到，他们也是满怀热情参加这次评选。“这是我们第二次参加年度卡车评选。接到通知后，柳汽各级领导非常重视，慎重选择参评车型，最后确定由今年10月20日推出的新车―――乘龙609代表柳汽参与本次活动。”柳汽一位人士说，“我们还专门成立了参加年度卡车评选活动的工作小组，总部派出3人，加上北京经理部、经销商、服务站等部门派出的协助人员，整个团队有6人。抽调这么多人员，就是为了确保在测评期间提供优良服务，也希望与主办方的合作更加顺畅。”

“没有金刚钻，不揽瓷器活”。第一次参评的山东五征集团同样是满怀信心。“去年我们没有信心来参评，今年的心态已完全转变。当我们把‘2010年度中国卡车年度车型’评选活动的通知书放到领导面前时，领导只说了一句话：‘这次我们一定要参加，要让业内专家客观评价我们的产品。’为此，我们精心挑选了一款车型，准备接受检测。”五征集团企业企划部有关人士说。当记者问五征集团有多少人参与本次活动时，该人士回答：“不用派太多人员去北京，有驾驶员和技术人员就够了。我们去参加评选，绝对没问题。”

拿奖信心十足

记者问参与评选的企业有没有信心得奖，各企业相关人士表示信心十足。江淮商用车公司相关人士说，年度卡车评选活动为卡车企业搭建了一个展示优秀产品的平台。如果能获奖，由此带来的品牌效应不可估量。

霸龙507上届获得“年度安全车型”奖之后，东风柳汽此次又携乘龙609展开新一轮较量。记者从东风柳汽获悉，本次参评的乘龙609各项性能与霸龙507一脉相承。“对于精心挑选的乘龙609，不论是从国家权威机构的测试结果来看，还是从我们自己内部的测试来看，各项指标与竞争对手的产品相比具有相当大优势。我们志在必得。”柳汽相关人士如是说。

五征集团也毫不示弱，该企业企划部相关人士说：“第一次参加评选活动，我们是有备而来，有充足的信心。信心源于奥驰系列载货车过硬的质量，源于用户良好的反映。我们生产的汽车就像是自己的孩子，长得不错学习成绩也好，父母看着很骄傲。这样的孩子，没有理由不让他站在舞台上展示才华。”