蒙古威龙汽贸北奔重汽4S店启动

 

    10月24日，威龙汽贸在蒙古国首府乌兰巴托的北奔重卡4S店正式开业，这是威龙汽贸自03年成立至今的第12家4S店，也是威龙汽贸迈开海外扩张的第一步。 

 

 

蒙古威龙北奔4S店启动

 

　　整整一年前的10月20日，位于中国边境口岸城市二连威龙北奔4S店成立时，威龙汽贸的总经理郭井立先生就曾向记者表示，二连威龙的成立是威龙汽贸的第三次创业，威龙汽贸想把盘子做的更大，就必须以二连威龙为桥梁，逐步拓展蒙古国以及俄罗斯市场。而仅仅一年后，这一目标就已实现，可见威龙汽贸已经把出口作为了企业发展的另一重心。 

 

　　记者在走访乌兰巴托的重卡市场时发现，重卡市场基本以前苏联的遗留车型卡斯、卡玛斯为主，车型老化，承载力低下是最大特点。究其原因，一，当地没有重型车的生产基地，主要以进口车为主；二，由于与俄罗斯为邻国，在众多国际援助以及进口车过程中，在俄罗斯市场已被淘汰的车型成为蒙古的主力车型；三，当地经济能力所限，没有实力承担高端卡车。反观蒙古国的重卡需求市场的特点和中国的重资源储备区一样，急需承载力大，稳定，安全，性价比高的产品。而这点给中国的重卡企业留下了很大的发展空间。  

 

　　威龙汽贸的副总经理闫雨荷先生告诉记者，在2006年前，蒙古国的中国卡车产品的保有量为零，随着蒙古国市场矿产的逐步开发，前苏联的车型已经远远滞后于市场的需求。价格低，油耗低，承载力强的中国卡车产品开始显现出优势。但记者也发现，蒙古国市场虽大，但启动起来并非易事，国内很多的企业在开拓蒙古国市场时多以边境贸易的方式进入市场，以大投入的4S店形式切入市场的威龙汽贸是第一家，第一个吃螃蟹能否掘到第一桶金呢？