陕汽经销商访谈：金融危机下的突围之路

    天津港作为世界第五、国内第三的我国北方最大综合性港口，2008年底受世界金融危机波及，其09年港口外贸货物吞吐量急剧减少，而且随着金融危机对于港口业的不断冲击，天津港2009年逐月同比、环比持续走低，影响着受物流需求拉动的重卡需求，而天津陕重汽销售服务公司却逆势飞扬，突破金融危机下的阴霾，是什么因素成就其09年完成销量目标？通过采访健谈的刘经理，相信你会有所感悟。

    “虽然目前金融危机已经触底，天津港吞吐量企稳回升，但每每回想起09年上半年金融危机，刘经理至今记忆犹新，当时08年金融危机全面爆发，天津陕重汽已经预期感觉09年重卡销售的艰难，但是真正到了09年，我们意识到问题的严重性出于我们意料，当时天津港外贸货物吞吐量以40%的速度下滑着，我们公司业务几乎停滞，员工都无所事事，因为当时货源太少了，许多用户放弃了购车的打算，导致我们公司运营极具艰难，如何在此大形势破冰，我们想来许多办法，最终在总经理决定，学会两条腿走路，在内功方面，在没有客户时的闲暇时间，加强员工的培训，强化我们的服务；通过在产品知识、销售技巧等不断培训，提高业务技能，同时对于已经购买车辆的用户提升服务的质量；在外功方面在国家不断出台一揽子扩内需、保增长政策后，天津港内贸运输成为新的增长点，我们积极走访物流公司及港口，通过加强联系，努力帮助用户寻找货源，值得肯定的是，通过不断加大给用户组货揽货的力度，购买陕汽重卡的的客户越来越多，因为他们相信，在天津陕重汽购买陕汽重卡，可以在疲软的物流市场获得比别人较多的货源。

    通过近四个月苦练“内外功”工作，当6月份，牵引车市场回暖的时候，我们的销量节节攀升，最终为下半年胜利完成全年任务奠定了基础。这其中，好多用户感觉同样配置的陕汽重卡价格高于其它国内主流同配置车型，我们公司有一个共识，陕汽重卡产品什么都可以与竞争相比，特别是黄金产业链中三大总成和贴心服务，唯独价格不能拼，我们业务人员必须要做好用户需求的引导工作，善于挖掘用户的隐形需求，注重情感营销，事实证明，我们苦练内外功的策略是正确的！”刘经理如数家珍般的讲述着……

    现在看来，伴随着陕汽跨越式发展过程，陕汽给予渠道不断支持，使天津陕重汽销售服务公司经历着由小变大、由弱变强，到在金融危机下影响下，苦练内功，突破经济危机，稳健地逆势飞扬着。当记者谈起2010年陕汽重磅推出的德龙F3000系列产品时，刘经理非常自信说：德龙F3000产品这款MAN全新平台产品，将会为我们带来给多机会，天津陕重汽有理由相信在厂家的大力支持下，今年，陕汽和天津陕重汽将是更加辉煌的一年！