福田奥铃CTX“8字计时赛”小试牛刀

    7月12日上午，“2010（第二届）福田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛北部赛区决赛”在长春举行。尽管天气阴晴不定，偶尔还会下一阵小雨，但丝毫没有影响参赛选手和观众的情绪。经过3个多小时的激烈角逐，主场作战的吉林1队获得冠军，天津1队获得亚军。他们将代表北部赛区参加四季度举行的全国总决赛。

 

　　“自今年3月正式启动以来，本届奥铃CTX中国勒芒耐力赛受到广泛关注，至今已有15万名卡车司机报名参赛，目前报名人数仍在不断攀升，预计会超过20万人。”担任赛事组委会副主席的福田汽车品牌总监、营销公司副总经理张彬告诉记者。

        

                          奥铃CTX在赛场内绕“8”字

■  创建平民化赛事平台

　　“汽车企业广泛参与汽车运动赛事，既有利于扩大汽车运动的规模和影响力，又有利于形成浓郁的赛车文化氛围，更重要的是比赛为企业提供了展示产品的平台。”国家体育总局汽车摩托车管理中心二部主任、中国汽车运动联合会副秘书长羡桐春说。

　　为促进国内汽车运动和汽车文化发展，2008年，奥铃中国勒芒耐力赛应运而生。在成功举办首届比赛后，经过1年的准备，今年3月，第二届比赛正式拉开大幕。

　　据了解，奥铃中国勒芒耐力赛是目前国内惟一的轻型卡车运动赛事，奥铃CTX康明斯动力轻卡是比赛惟一指定用车。“每一项汽车比赛，既是对参赛选手的挑战，又是对比赛用车的考验，只有品质过硬的车辆才能经受勒芒耐力赛的考验。奥铃CTX通过勒芒
耐力赛这一平台，其性能和可靠性在短时间内得到了普遍认可。”羡桐春说。

　　既然是汽车运动比赛，就应该有专业的赛车手、专门的比赛用车。然而与很多汽车比赛不同，本届奥铃中国勒芒耐力赛的参赛选手都是普通的卡车司机，比赛用车也是市场上销售的大众车型。对此，张彬解释说，奥铃CTX中国勒芒耐力赛就是要打造低门槛、平民化的赛事平台，让更多的人有机会享受汽车运动带来的乐趣。

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■  北方赛区率先角逐

　　本届奥铃中国勒芒耐力赛分为北、南、西、东四个赛区。率先举办的北部赛区在来自北京、天津、黑龙江、吉林、辽宁、河北、内蒙古7个省、市、自治区的13支参赛队伍间展开，他们都是在预选赛中从数万名参赛者中脱颖而出的佼佼者。

　　比赛采用的是“8字计时赛”，每支车队由3人组成，在“8字形”的赛道上比赛，3名队员完成比赛累积用时最短的车队获得冠军。比赛虽然在平地上进行，但难度非常大，在注重速度的情况下,快速反应和过弯技巧成为选手获得好成绩的关键。

　　“我的成绩是1分12秒，属于中等水平，有人不到1分钟就跑完了全程。比赛对选手的驾驶技术要求很高，这项比赛我之前没参加过，非常紧张。”黑龙江参赛队员肖刚从赛车上跳下时气喘吁吁，1分钟左右的比赛显然并不容易。

　　“每位选手都十分优秀，我在比赛中的状态并不理想，好在我的两名队友发挥出色，我们才能获得冠军。这是一个团队的比赛。”冠军获得者吉林1队代表赛后说。

　　北部赛区后，其他三个赛区的比赛将在未来两个月逐一展开。

■  “8字计时赛”只是“小考”

　　“8字计时赛”中，车辆要急加速、急制动、急转弯，这对整车转向、制动、动力系统的性能要求非常高，但从上面的比赛规则中还难寻耐力赛的影子。对于晋级总决赛的选手来讲，真正的考验还在后面。

 

　　据悉，总决赛将在11月举行，规则是每支车队的3名队员轮流驾驶1辆奥铃CTX，连续12小时不间断行驶；12小时内，行驶里程最长的车队将获得全国总冠军。这是对选手驾驶技术、耐力和赛车可靠性的巨大考验。总决赛冠军的奖品也十分丰厚，那就是全新的奥铃CTX。

　　“平时，卡车连续12小时或者24小时行驶的情况很普遍，但在总决赛的全过程中，车辆基本上都是在极限状态下运行，这对整车和发动机的可靠性是极大挑战。”北京福田康明斯有限公司副总经理戴松高说，“我相信福田康明斯发动机和奥铃CTX能经受住考验。”