结缘西部市场 江淮好运“轻”装上阵
7月16日，江淮轻卡陕西怡昌好运4S店开业庆典暨江淮好微好运大好运西北地区上市仪式在西安隆重举办。好运家族正式吹响了征战西北市场的号角。
此次江淮好运家族在西安分站上市是整个好运家族上市计划的一部分，通过重点市场、重点区域的突破来带动全国市场的推广。陕西怡昌4S店则是江淮在西北地区的首家好运4S店，它的开业是江淮轻卡布局西北市场的关键性一步，代表着江淮轻卡营销服务网络建设的不断深入，好运专营销售服务网络逐步成长，开启江淮轻卡西北地区县域市场建设、销售网络拓展和品牌传播的新征程。
好运家族：市场需求和企业社会责任紧密结合的产物
谈到江淮好运，上面只是一个小插曲而已，如果要回顾整个江淮好运的历程，我们会发现始终有一条主线贯穿其中：那就是始终坚持将市场需求和企业社会责任紧密结合在一起。在现代企业发展中，社会责任感已经成为衡量一个企业是否优秀的重要标准。其中能更好地满足用户需求，为社会发展做出应有的贡献，本身就是企业社会责任的一种体现。作为一家富有社会责任感的企业，早在07年，江淮就意识到随着三农政策的惠及面不断深入，县乡经济将有长足的发展，而物流运输是经济发展的排头兵，在那里的老百姓迫切需要一款可靠实用、价格合理、与当地市场高度契合的物流用车。基于这种需求和责任，江淮在08年推出了好运轻卡。很快，好运轻卡凭借可靠耐用的品质和出色的经济性，受到了县乡市场的欢迎。不仅成为了农民朋友和个体创业者致富的好帮手，也为新农村建设和当地经济发展贡献了自己的力量。
09年为了更好实践“汽车下乡”这一利民政策，满足县乡市场多元化需求，江淮第一时间深入县乡调研，走访了不同用户，对产品布局作出相应调整。经过一年的开发筹备，10年初江淮在原来好运产品体系的基础上，推出了包括好运、大好运、好微在内的三款不同特色的产品，形成了一个囊括10余款车型，价格从2.7万元到8.6万元的好运家族系列。新好运家族继承了好运轻卡大空间、大货箱、低油耗及保养成本低等“实用”特点，通过提供多种发动机、制动转向形式、载重量、货箱尺寸，可以满足多种路面、不同用户运输的需求。
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市场表现证明，江淮将市场需求和企业社会责任紧密相结合的策略是正确的。08年江淮好运销量1万辆，09年4万辆，10年仅上半年就超过了4万辆，其中今年新推出的大好运、好微在前期试投放中，市场反响热烈，随着它们的市场进一步拓展，预计好运家族今年销量可达8~10万辆，如此高速地跨越式增长在整个轻卡市场还是罕有的。那么江淮好运是如何做到这些的？这一切还得归功于它的产品本身和营销服务网络。
以品质赢得信赖靠网络扎根基层
好运轻卡在研发之初就定位于县乡市场，这一市场不仅对车型实用性和可靠性有一定要求，而且受制于县乡用户购买能力，对价格也比较敏感。怎么才能在保证价格被用户接受的前提下，尽可能将品质做到位呢？据江淮商用车轻卡营销公司副总经理侯守力介绍：江淮好运关键的部件都选取市场上比较成熟的产品，既可以保证产品性能的稳定性，又因其技术成熟，市场保有量大，更容易控制成本，譬如100P的驾驶室，朝柴发动机、临工变速器等，加上江淮几十年积累的轻卡制造经验，好运家族完全可以做到价格适中，品质可靠，并最终得到了更多用户的认可。在西安上市现场，一位做乡镇建材生意的江淮好运用户告诉记者：我经常在西安和咸阳之间拉复合板，08年江淮好运刚出来时我一次性购买了3辆，当时买时主要是因为江淮这个品牌在轻卡行业中口碑很硬，而且价格也公道，如今这3辆车跑了2年多，基本没出过大故障，接下来我还准备买几辆大好运。这是用户对好运品质最直接地认可！
与此同时，江淮轻卡还尽可能的将最新技术运用在好运上。在国Ⅲ标准实施后，江淮率先在好运车型上搭载了具备国Ⅲ排放的发动机，让乡镇市场用户也能享受享受到和一线城市一样的技术成果。
在产品不断得到用户信赖的同时，江淮好运营销服务网络的力量也日益凸显。经过多年的发展，江淮轻卡目前已拥有90家4S店、465家一级经销商和600家二级经销商、650家服务备件供应网点全面覆盖31个省、自治区、直辖市，服务网络已经下探到县级区域。同时，江淮三网（销售网、服务网、备件网）联动机制也已全面跟进，形成了集销售、服务、备件三维一体的网络体系，很好解决了用户修车难，备件购买难，服务不到位的情况。而在今年5月，为了进一步实现备件的专业化运作，解决配件的供应，更好地把“销售、备件、服务”三网联动落实到位，提供有效地备件服务保障，江淮特地成立了商用车备件销售服务公司，这些措施都将成为好运家族继续发力县乡物流市场，活跃县乡经济，全面推进新农村建设的重要保障。
