产品力 营销力 品牌力 铸江淮百万轻卡

    作为国内近10年来发展速度较快的轻卡生产企业，安徽江淮汽车股份有限公司上半年共销售轻卡10.57万辆，同比增长33.94%。目前，距该公司累计产销100万辆轻卡的日子仅有一步之遥。是哪些因素使江淮商用车取得如此快的发展速度？

           

                   江淮公司自主研发的第四代轻卡N721

　　7月中旬，本报记者在采访中了解到，产品力、营销力和品牌力的融合，是该企业成功的关键。

■  产品力不仅由技术领先保证

　　轻卡，曾是江淮汽车最早的产品。

　　1968年，江淮汽车的前身———巢湖汽车配件厂制造出2辆载重2.5吨的载货车，造车历程由此开始。江淮汽车真正在轻卡行业站稳脚跟并逐渐成为行业领跑者，是在1996年推出基于国际先进技术平台的第三代轻卡以后的事。

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　　“最初做轻卡，我们只能算‘旁听生’，因为既不是引进技术，也没有和日方合资合作，属于学习创新，并结合中国市场实际使用环境研发首创，如气制动等适应性技术。”说起江淮轻卡的渊源，江淮汽车商用车公司网络管理部部长汪光玉介绍说，该公司的第三代轻卡脱胎于上世纪90年代日本五十铃公司开发的100P轻卡。100P平台的技术先进性是江淮轻卡能够快速打开市场局面的重要因素，但不是决定性因素。

　　决定性因素是什么？

　　对此，江淮汽车市场部品牌管理科科长姚佩认为：“第三代轻卡产销量能够超过80万辆，关键在于我们能真正满足用户需求。”在他看来，江淮营销网络能将来自于市场终端的信息真实、快速地反馈给公司管理层和研发团队。这是产品能满足用户需求的关键，也是江淮轻卡拥有较强产品力的关键。

　　和姚佩持同样观点的，还有江淮商用车公司市场策略部主管台建宏。已在江淮汽车工作十余年的台建宏，从事市场研究、分析工作多年。对于该公司能快速应对市场变化，推出适销对路产品的原因，他认为：“江淮汽车从上到下都不脱离一线市场，这使我们可以在第一时间推出满足市场需求，甚至引导消费的产品。”

■  产品力与营销力共同构筑品牌力

　　据介绍，得益于公司营销部门和产品研发部门的通力合作，该公司不断在原有拳头产品的基础上，持续完善产品链，使企业有条件不断进入新的细分市场。经过13年的发展，江淮第三代轻卡已从1996年刚刚投放市场时只有1048和1063两个品种，扩展到拥有3大产品系列、9个子品牌，覆盖从微卡到高端轻卡，从窄体轻卡到宽体轻卡的全线产品型谱。

　　在成功将轻卡事业“做大、做强、做全”的同时，江淮汽车并没有放松对品质的要求。

　　“过去10多年，我们一直将产品性能、品质的对标对象锁定为五十铃公司。”姚佩明确告诉记者，高品质产品构成的产品力，反过来又提升了营销力。

　　“我们坚信两条，一是品质行天下，二是销售、服务和配件的三网联动。”汪光玉告诉记者，“我们坚持高品质，使经销商愿意和我们长期合作。和我们合作七八年，甚至10年以上的经销商不在少数。”

　　记者了解到，江淮汽车一直强调“价值营销”这个核心经营理念，并形成了一套完整的“价值营销”体系。所谓价值营销，就是在保证产品品质的基础上，以实现客户价值为导向，以追求企业自身和用户的共同价值为目标构建起来的一套完整大协同营销体系。

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　　产品力与营销力互动，共同构建起江淮轻卡的品牌力。良好的品牌形象，又反过来刺激销售。

　　在不久前开展的“百万江淮轻卡品质力量榜”全国评选活动中，用户丁忠智先生报
名参选“累计购买江淮轻卡最多的个人用户”奖项，参评理由很简单：“我现在用的江淮汽车有21辆，如果加上这20多年累计的数量，那可就多了。”

■  N721要成为世界级轻卡

　　在今年的北京国际车展上，江淮汽车发布了内部代号为N721的新一代轻卡。这是一款定位为世界级轻卡的产品。

　　“对N721之前的产品，可以说是接近国际水平，差距还是存在的。而N721却是可与国际一流轻卡同台竞技的产品。”姚佩告诉记者，N721各项性能均以国际最高水平为标杆。技术人员采集了数百例国内外实际使用 进行研究，据此制定出极具挑战性、拥有较高水平的目标。“在动力性、操控性、舒适性、环保性等方面，N721都具备国际水准。”

　　据介绍，N721将首先配装江淮汽车自制的动力总成，随后有可能采用来自美国万国公司的动力总成，双方正在就此事进行谈判。