大运汽车的矛盾论：员工的土与洋
土
从大运高速公路的运城出口出来，开车10分钟就会看到一片现代化厂房。这块占地1500亩，方圆1平方公里的现代化厂区就是山西大运汽车制造有限公司（以下简称大运汽车）。
这块地，在前些年还是一片村庄。“这里就是我以前生长的村庄，现在成了我们厂房中的一块地。”大运汽车董事长远勤山这样告诉方得网记者。
在大运汽车的生产线，记者看到了正在忙碌的工人。这些穿着大运工作服的工人，脸上透着朴实而认真的神情。
远勤山告诉记者，他们以前村子里很多人现在都在大运汽车工作。“很多人都是放下锄头、拿起榔头。”远勤山笑着说道，“刚开始的时候，大运的生产速度特别慢，很多生产线上的工人操作不熟练，连螺孔的位置都找不到，但由于工艺和质量要求很严格，所以就得慢慢来。”想起上半年市场的火爆，远勤山有些遗憾：“今年上半年我们订单很多，可就是生产不出来。很多经销商的款已经打在账上很久了，可就是拿不上车。”
大运汽车副总经理裴志杰这样告诉记者，大运的一线普工是来自当地农村和技校，而很多生产关键工序岗位则是来自刚刚毕业的大学生，“我们这里很多孩子都是刚走出校门，就走进厂门”。
对于这样一个在没有任何汽车生产基础的山西运城建设重卡厂，一方面确实是加速了运城的城市化进程、提供了大量的就业岗位，另一方面也存在一个培养熟练工人、工厂磨合的过程。
洋
记者在参观大运车间时，看到了在通告栏里的一张通告，上面是这样标注顺序的：“1.，1.1，1.1.1”。凡是进行过ISO培训的都知道，这是ISO文件的标准格式。连车间的通告都要使用这种格式，显然工厂是按照ISO标准来进行管理的。这一点，得到了裴志杰的确认：“大运从建立工厂的时候起，就是按照ISO9001质量管理体系标准来建设的。今年 7月26～28日，大运汽车顺利通过中国质量认证中心广东有限公司（CQC）ISO9001:2008质量管理体系认证审核。”（记者后记：基本每个汽车企业都会通过ISO认证，但是，很多企业就是为了拿证而认证，并不会在实际工作中严格按照ISO要求来做，很多员工以前的固有习惯也不会改。事实上，如果真的严格按照ISO要求组织生产，那么产品质量还是比较有保证的。）
附件1：管理文件
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记者在裴志杰办公室时，进来了一位很有乡村气息的大叔，他拿着一沓稿纸，给了裴志杰，说：“这是我写的，请领导看看。”裴志杰告诉记者，这是大运汽车负责厂区园林的员工。记者很好奇的拿过来看时，发现这是一份手写的建议书，上面写了大运厂区人工湖的一些问题及解决办法，内容有好几页，全部是用信纸手写的。
附件2：建议书
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裴志杰告诉记者，大运汽车鼓励员工提出合理化建议，大运汽车有专门的评估程序和机制，如果有价值，将会对员工进行奖励。
附件3：提案表
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（记者后记：精益生产的精髓就是持续改进，并形成标准化，再持续改进，改进后的成果再标准化。很多汽车企业都在学习精益化，但是，只是改造生产线和生产流程，不改造员工，不能让员工都参与到持续改进中来，精益生产就只能是一种表面现象。事实上，每个岗位怎样生产才能达到最佳，这个岗位的人是最有发言权的。大运的那位负责园林的员工就是当地的农民，文化程度也不高，但是，只要这个员工能够持续改进他的工作，并把持续改进的成果用标准化的方式固定下来，那么，这项工作就会做的超过其他任何一个公司。）
记者在裴志杰办公室看到的另外一位前来办事的，就是签发新入司人员培训计划的员工。记者申请看了一下这张表，上面的表格是新来的大学生每人每天的实习培训计划，哪天在哪个工位，实习什么内容，都非常详细。记者翻看了大运的全年培训计划，发现大运的每个部门，不管是后勤保障科、还是财务部，或者是治安消防队，每个月都有培训计划，至于生产车间、研发、品管、人力资源部就更不用说了，培训的时间和内容更多。所有部门每个月都安排有培训课程，老师有的是本部门的人，有的是人力资源部的培训员，有的则是外面聘请的老师。
附件4：新员工入司培训课程
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记者在跟大运网络信息科打交道的时候发现，这个企业的人确实很有特色，一个是执着，一个就是要求多。同时，他们在不厌其烦重复自己的要求的时候，也会给对方提供很好的便利。比如，同样都是做网站专题，大运对网站专题的要求会很多，但他们所提供的素材是最全、最多的。而且，在做完后，大运的员工会对很多细节提出修改意见，这些细节哪怕是最不起眼的，他们也不会放过。当记者询问这些工作是否有标准要求时，裴志杰告诉记者，对于每项工作，我们首先要制定严格的工作标准，其次要通过上级对下级的言传身教，将这些工作标准贯彻到实际工作中，从而形成大运一种固有的文化。“我们大运厂门口有句话你注意到了吗？那就是‘二年看机会、五年看领导、十年看管理、长远看文化’。我们这里的年轻人虽然去年才来到大运，但是，他们学习的都很快。我们都是这样要求自己工作的，一级跟着一级学，这些年轻人也就养成了这样的工作习惯。”（记者后记：大运的员工都很年轻，但是很有活力，而且大运的中高层都是来自汽车或者相关企业很有经验的人才。正是这些富有经验的中高层的言传身教，让大运这些放下锄头、走出校门的员工能够在工作一开始，就养成良好的职业习惯）。
