重卡市场“金九银十”今年难再现

 

根据中国汽车工业协会统计，8月，商用车生产30.21万辆，环比增长2.45%，同比增长6.67%；销售30.33万辆，环比增长1.83%，同比增长8.24%。 1~8月，商用车产销284.06万辆和289.65万辆，同比增长33.92%和37.61%。按照以往的经验，现在已经进入业界称为“金九银十”的9月，各家重卡经销商是否已经迎来了销售旺季呢？本期柠檬茶座邀请了3位重卡经销商，请他们介绍一下当前的市场状况。

     

柠檬茶座嘉宾：

     

刘慧芳：解放商用车蒙城销售服务中心总经理，一汽解放经销商
     

邹   林：庞大汽贸集团股份有限公司太原市冀龙汽车销售服务有限公司欧曼品牌经理
     

高东云：连云港市润安汽车销售服务有限公司业务经理，华菱重卡经销商

     

主持人：按照惯例，九十月是重卡销售的旺季。如果说上半年是工程建设带动自卸车销售的话，那么下半年的市场则多靠物流行业带动牵引车销售，农产品、电煤等可谓是这一阶段的重点运输货物。现在已经进入9月，各位有没有感到销售旺季的到来？这一时期主销车型有哪些？
     

刘慧芳：近期的市场不太好，现在进入9月了，销售还没有8月的情况好，特别是牵引车，几乎卖不动。而上半年牵引车的销售情况特别好，能占到总销量的90%。
     

8月，我们销售190多辆重卡。目前，安徽蒙城的载货车销售比例有所提升，最近一段时间主要就是卖载货车，牵引车比较少。我们地区其他经销商近期的销售主力也是载货车。现在4×2骏威的销售情况不错，8月卖了60辆。这种车比较小，长度只有6.8米，适合从事短途物流和城际运输。
     

邹 林：6月初的时候，我们就预计销售火爆要等到7月之后，重汽、解放等厂家也预判从7月底开始会进入销售旺季。不过，目前山西重卡市场的情况仍不是很好，虽然8月底略微有所抬头，不过还没有进入往年“金九银十”的销售状态。8月，我们销售了15辆车，去年同期销量为30~40辆。同时，今年到了8月底市场才有所抬头，而去年在6~7月就有了销量上涨的态势，而且销售旺季一直持续到10月。由此可见，今年下半年的销售情况比去年差。近来我们卖得最好的是后双桥车，主要用于运输电煤。
     

高东云：8月，我们卖了不到20辆卡车，去年同期是40~50辆。连云港市场整体销售情况都不好，这从车管所的上牌量就能看出来，比往常少了很多，每天都看不到几辆车去上牌照。没有货源，运输户在车辆购买方面的投资就会慎重一些。
     

在目前销售的车型中，自卸车和混凝土搅拌车比较多，主要用于房地产和工程项目。国家对连云港地区的开发重视程度比较高，包括铁路和港口建设等，工程用车的需求比较大。为此，连云港还新建了3家混凝土搅拌站。 
     

主持人：这是不是意味着今年的“金九银十”不见踪影了呢？
     

刘慧芳：重卡市场需求不大，分析原因的话，除了目前货源比较缺乏之外，我估计也与国家宏观调控有一定的关系。现在的房地产市场好像没有以前那么火，虽然房价没降多少，成交量却在下降，很多购房者在观望。房地产涉及行业比较多，对各行业都有影响。近来安徽蒙城周边的房地产项目少了，而前年、去年开盘的项目很多。
     

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我之前说销售情况不太好，主要是下半年与上半年相比。去年的情况是上半年不好，下半年好。今年则相反，今年上半年的销量比较大，有时一个月能卖300多辆，对比起来，下半年销量就差很多。总需求量就是这么多，上半年透支了市场，下半年就不会再有太大需求了。
     

高东云：我认为可能是受到天气影响，近来的货运市场缺少亮点，货源比较少。最近江苏受台风影响，前一段时间全国大范围降水，道路、交通都受到影响，货物运输也受到了不利影响。现在很多车没活儿干，往年中秋前后的货运市场都比较旺盛。
     

比如，往年这个时候，运输瓜果蔬菜的单车需求量比较大。而据我们调查，今年连云港地区对单车的需求就不大，不少农产品受到灾害天气影响而减产，货源少。

 

我们没有感觉房地产市场趋冷，连云港的房地产开发项目还是挺多的，搅拌站的运转情况还不错，自卸车和混凝土搅拌车的运输行情也还可以。

     

主持人：还有不到4个月，2010年就要过去了。“金九银十”也许指望不上了，这对大家完成今年的销售任务有多大的影响？这4个月还会不会再现销售火爆场景呢？
     

 刘慧芳：我们现在库存120辆牵引车。如果按照往年的正常销售水平来说，这个库存量不算大，但是如果目前的销售情况继续下去，就会形成积压。
     

对于后续这4个月的市场走势，我们也在向厂家、用户咨询，感觉在10~11月会有小高潮，而9月应该不会有销售高峰了。今天是9月7日，到目前为止，市场都是不瘟不火的。
     

邹 林：如果9~10月的销量没有上去，那估计销售旺季就要到年底才能出现了。我感觉今年不会有往年“金九银十”的情况了。
     

高东云：估计过完中秋，天气状况平稳下来以后市场会好一些，而且在每年冬季来临之前，煤炭运输需求还是比较大的，会有一部分对牵引车的需求，自卸车的销售高峰估计要等到明年了。
     

我们只有十多辆库存车，因为暂时还没有摸准什么车型会比较畅销。本来预计在7月底或8月初订购一批栅栏车和牵引车，但是后来我们去港口调查了一下，发现港口运输比较平淡，所以也没进多少车。

     

主持人：按照几位经销商的估算，他们完成任务与总任务量之比在50%~80%之间，能否在接下来的几个月完成全年任务？每家经销商的情况不尽相同。“金九银十”一旦未能如约而至，对全年市场规划目标的落实将带来不便。
     

此外，一位经销商还表示，“金九银十”的旺季没来，影响的不仅仅是销量，更重要的是影响了利润：“市场越不好，价格越乱。很多经销商库存都挺多，大家都在打价格战，不少车赚2000~3000元就卖出去了。越是这样，大家越不敢进货，进得越多，亏得越多。”当然，也有些经销商不敢进货的原因是不知道下一步市场会是怎样的走势。
     

市场有淡有旺，上半年销售火爆，下半年走向平淡也属正常。不过，主持人在此提醒，淡季销售不要自乱阵脚，稳扎稳打才能把握商机。