东风商用车厚积薄发 硕果累累
12月16日，海南博鳌。东风商用车2011年商务大会在此召开。室外花团锦簇，室内气氛热烈。全国各地的经销商、供应商和服务商、改装厂及媒体记者共同欢聚，一同庆祝东风商用车取得的良好业绩。
2010年，东风商用车销量取得了超过30万辆的历史性突破，同比增长66%，增幅远远高于行业水平。其中，中重型卡车销量超过24万辆。
天龙、天锦立奇功
在销量增长的结构里面，东风战略性商品平台作出了贡献。天龙产品从2006年导入市场以来销量连年成倍增长，今年前11个月已经超过8.8万辆，预计全年将达到9.5万辆，逼近10万辆。东风的中卡平台在2008年上市之后，经过两年市场的导入，今年前11个月已经销售2.9万辆，预计全年超过3.1万辆。子公司中重卡平台也得以升级换代，柳汽今年销量已超过两万辆。商品结构的成功转型，使得东风商用车新产品销量的比重迅速提高，以本部为例，两个中、重卡新平台已经占到总销量的80%以上。
东风自主发动机业务也有良好的表现。dCi11发动机全年销售超过1.6万台,预计今年增幅将会超过70%。“这得益于我们在海外构建了铁三角的体制，东风商用车全价值链的协同，使得海外销售增长较快，特别是稳健推进海外生产基地的建设，拉动了出口的增长，包括伊朗、东南亚市场我们已建立比较稳定的生产基地。”东风商用车公司总经理黄刚说。
跑赢行业 得益于四大因素
黄刚告诉记者，之所以能取得这么好的营销业绩，除了大环境好之外，东风商用车内部有四大关键因素。一是商品力持续提升。在中卡和重卡产品平台升级换代之后，东风商用车一直在持续完善这两个平台的产品，以提升它们的竞争力。2010年，东风商用车又进行了若干个产品适应性开发项目，已经完成103个商品的改进，还有很多商品将会在明年继续发力。
二是在营销方面深化营销转型。在去年实施分品系营销的基础上，今年继续完善分品系营销体制。2010年，东风商用车加快了行业客户开发力度，在区域市场打造万辆大省，团队方面打造营销的特种部队，使得各品系销量快速提升。去年提出，借助分品系营销，各个品系的销量要达到3万辆以上的规模。如今看来，这个目标大体实现。
三是在制造体系方面。“今年，我们面临销量快速提升而产能不足的挑战，但是东风商用车全价值链有效协同应对高产，我们内部制造的效率在快速提升，公司的装配能力从年初每天440辆，提升到每天600辆。我们也得到了包括上游供应商、下游经销商以及网络伙伴的高度支持和协同，使得我们能够取得今年这样一个业绩。”
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四是在经营方面。深化N+3经营管控模式，实施滚动3个月和3个季度外部环境的研究。内部产销计划的平衡，使得东风商用车团队掌控和驾驭市场的能力进一步提升。此外，产能建设使得dCi11和4H发动机的能力都提升到3万台。另外，启动了车辆工厂的投资项目，东风天龙（大力神）车型已经从年初6万辆提高到10万辆的能力。东风商用车还进行了重卡工厂的建设，一期工程投资今年5月30日启动。“我们建设新工厂不仅仅是提升产能，也是提高我们的制造水平，打造行业标杆工厂和建设绿色生态工厂。”黄刚强调。
当记者问及相关领导，您觉得东风商用车取得历史性突破的原因是什么？得到的回答中有两点是共同的：一是东风商用车40余年造车经验的积累，才有今天的厚积薄发；二是合资7年来持续变革和业务能力的提升，为今天的快速发展打下了坚实的基础。
把东风打造成“世界的东风”
“中国的东风，世界的东风”。这个品牌理念东风人早就提过。在本次商务大会上，黄刚在发言中更是强调，要以坚定的信心把中国的东风打造成世界的东风，不仅在国内中重型商用车保持行业领先，而且向全球发展。
首先，东风商用车要提升全球品牌影响力，致力于成为运输方案的提供商。“我们已经确立‘十二五’规划的基本方针，并且制定了新一轮目标，希望通过东风商用车核心能力的提升，来实现价值增长和高效的运营。”他表示，东风已确立了几个战略，包括品质和品牌的战略。未来无论在中国市场还是全球市场，品质和品牌的竞争将会成为未来的焦点，因为产品本身可能会出现同质化，但是如何能够在更高层面上实现差异化，这就要求东风商用车提升产品的特性以及品牌的价值。
第二，进一步强化东风商用车技术领先的能力，使得在国内以及全球市场拥有更为领先的技术优势。
第三，加快全球化的发展，加快海外阵地的建设，“不仅在国内销量前三，而且要在全球获得相应的市场份额。这就要求打造面向未来的供应链体系，深化营销转型。”
在会上，东风公司总经理徐平在发言中诚挚地感谢东风商用车的用户。他认为，东风商用车对东风公司的意义不仅在销量的贡献上，更在于它们代表着一种精神，一种披荆斩棘的精神。这种精神，是对中国汽车自主品牌的贡献。东风汽车公司副总经理童东城表示，明年将是本世纪新10年的开始，东风商用车一定会作出更大的成绩向行业汇报。东风有限总裁中村克己用汉语坚定地告诉大家：“2011年，我们行！”
