星马“十二五”要成重卡市场主角
安徽星马汽车集团的旗下，不仅有一匹专用车行业的“老马”———星马汽车股份有限公司，还有一匹重卡行业的“黑马”———华菱汽车股份有限公司。2010年12月25日，在星马集团建厂40周年暨销售收入超过百亿元庆典之际，华菱2010年生产的第3万辆重卡下线。星马集团董事长刘汉如表示，虽然企业已步入良性发展轨道，但永远不会满足，“十二五”末期，华菱的销量目标是年产重卡10万辆，销售收入超过500亿元。
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刘汉如告诉记者：“1999年，我们的销售收入是1.7亿元，现在一个华菱经销商，如福马公司的销售收入就是5亿元。”他还提到了多组数字：10年前，星马只有三四百人，现在有5000多人；10年前，星马厂房占地不足百亩，现在生产用地达3000亩；10年前缴纳利税3000万元，现在则是10亿元。我们有信心成为重卡行业骨干企业。”
作为重卡行业的后起之秀，华菱的成功并非偶然。刘汉如认为，企业刚起步时，斯太尔平台已显陈旧，欧系高端重卡在国内市场又是曲高和寡。通过对市场的细致调研，他发现，日系卡车在国内市场的接受程度较高，技术水平也不比欧系卡车差，于是，与日本三菱公司签署技术合作协议，引进三菱重卡技术生产卡车，此举使华菱成功跻身重卡市场。
华菱营销总监王延安说，不断加强营销网络建设，给经销商各种扶持，也是华菱获得成功的重要因素。他说，华菱派人在经销网点帮助经销商开展按揭、贷款等金融服务的培训，使很多经销商由小变大、由弱变强，这些经销商愿与华菱共同成长。
很多经销商对华菱的产品和华菱提供的培训表示认可。江西高安瑞辉汽贸公司总经理杨彬彬说，销售华菱重卡前，公司只有五六个人，在华菱的扶持下，短短几年已成为拥有30多名员工、4亿多元资产的汽车销售企业。广东农业机械总公司董事长鲁季皋说：“广东是华菱最早开发的市场，品牌认知度高。我们能够取得较好的销售业绩，是华菱帮助做了很多工作的结果。”江苏苏州众安汽车销售公司总经理孙晓明说，华菱苏州办事处给他们提供了各种帮助，使公司卓有成效地开拓了苏南市场。
刘汉如认为，在促使企业快速发展的各种因素中，人是最关键的因素。无论星马还是华菱，都很看重人的作用，企业宗旨的第一句话就是“以人为本”。在马鞍山市，华菱技术工人的月工资超过5000元，2010年共发了15个月的工资，远超当地公务员的平均工资水平。刘汉如认为，仅仅提高收入水平还不够，培养共同的价值观更重要。要给人以希望，只要有希望，人就会充满活力，企业才能生机勃勃。
星马汽车集团发展简史
1970年刚建厂时，企业只有70余名员工，占地面积10余亩。1979年，该厂研制出第一辆散装水泥车，1980年开始批量生产散装水泥车，1986年成为全国散装水泥车定点生产企业。1996年，该厂开发出第一辆混凝土搅拌车，产品开始趋于多元化。1997年企业改制，此时的星马拥有员工200余人，厂房占地面积40余亩，年销售收入7000万元。1999年12月，企业成为股份制的“安徽星马汽车股份有限公司”，此时已有员工350人，年销售收入1.7亿元。
2003年，星马与日本三菱公司签署了为期10年的技术合作协议，开始生产华菱重卡；2004年第一辆重卡下线；2005年第一辆华菱重卡出口海外市场；2007年，华菱重型车桥项目开工；2008年，开发出第二代重卡星凯马；2009年，单班生产3万辆重卡项目开工；2010年，年产1万辆重卡和7万套车桥的项目在湖南衡阳破土动工。
