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长安重汽未来将投入30亿生产发动机

时间:2011/1/27 9:46:25来源:中国商用汽车网作者:中国商用汽车网责编:0条评论

 

2011年1月23日,长安重汽2011年新品推介商洽会在山西大同隆重召开。此次大会以“信心、机遇、合作、共赢”为主题,隆重推出长安重汽M系列重卡产品和F系列公路用车。这充分说明长安重汽已经逐步形成了自己的产品体系,完美展现长安重汽品牌构架。长安重汽领导、经销商、供应商、改装厂参加了本次新品推介商洽会。会后长安重汽副总工程师刘伟接受了记者专访。

 

刘伟副总工程师介绍了长安重汽与清华大学、长春阿尔特公司、中国汽车工程研究院等多家科研机构联手,以市场需求为突破口,在技术领域展开了积极有效的合作,逐步走出多样化、系列化的产品路线。目前拥有自卸车、牵引车、载货车、燃气车、运油车、洒水车、各式垃圾车及多种专用车等车型,获得公告产品近两百个。拥有较完善的产品质量控制体系,通过了国家级3C认证和ISO9000质量认证,销售网络遍布全国二十多个省市,研发实力和生产制造能力不断提升。

 

这次新品推介会分别带来了M系列重卡产品和F系列公路用车的产品,该系列产品分别在高安全、高强度、高可靠性、高舒适度、低使用成本五大特点上实现。

 

M系列产品是2009年底到2010年的5月份开发出来的,该系列车最大的优势在于车架,通过国际领先的有限元拓扑优化和分析,并进行了低重心优化设计,稳定性更强。通过降低自重达到更强的承载力。斯太尔的双级减速铸钢驱动桥式长安重汽的工程自卸车达到了双超--超大扭矩、超强承载。悬架系统采用了加厚板簧,四卡U型螺栓,整体式平衡轴,无形中增强了车的承载能力。

 

该系列产品最大的亮点在于底盘。该底盘采用了断开式平衡轴,这对于牵引车系列在减震方面是个非常大的优势。

 

除此之外F系列产品对老式驾驶室进行全新改造,采用欧洲曼技术,高强度钢板全金属驾驶室,强度高,安全性方面达到了欧洲ECE R29法规的要求。内部结构比较新颖、舒服、空间变大,同时在脚踏、档位、制动、仪表盘等方面都有大的变化。

 

记者:“听说长安重汽将与某跨国企业合作,那么现在进展如何呢?”刘伟副总工程师说了六个字“进展比较顺利”。同时,他告诉记者,长安汽车集团非常看好长安重汽,力求打造国际化、高品质、高利润的重卡产品。长安重汽未来将投入30亿元生产发动机。

 

刘伟副总工程师介绍2011年长安重汽将把车辆如何更加轻量化做为研发重点,目前在技术储备、产品策划等方面都已经完成轻量化车型的规划。2011年长安重汽销售目标为5000台,预计到2012年,长安重汽整车销售将达到1.5万辆,总体销售收入超过30亿,进入行业前10名。

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