东风布局高端轻卡 瞄准国际市场
2010年的中国汽车市场创造了1800万辆的世界纪录，在今年还将持续稳步增长的环境下，更多的汽车制造商开始注重品牌形象的树立，逐渐向中高端市场进军。不仅仅乘用车市场开始进一步产品细分化发展，商用车市场也逐渐走向高端化。
日前，东风汽车股份有限公司（以下简称东风股份）发布了高端轻卡凯普特N300，希望全面冲击高端轻卡市场。
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去年，全国轻卡市场共完成了195万辆的销量，其中东风贡献了12%份额，达到23.15万辆。“但是从整体增长率来讲，我们领先的程度并不是很高，包括江铃、江淮、长城等品牌对我们的市场增长都存在着一定的挑战。”东风股份总经理卢峰在接受记者采访时表示。
从长期发展来看，东风更注重收益性增长，注重品质与品种完善建设，借此来推动对整体品牌的提升。因此将更专注于高端轻卡市场与产品的发展规划，满足于市场需求。同时积累高端市场经验也能够对中低端市场起到良好的带动作用。
高端轻卡近年来的竞争日趋白热化，不论是江铃、福田，还是江淮，都开始研发推出高端轻卡产品。东风为此制定了新的长期计划。卢峰提出，东风将按照“十二五”精神贯彻执行。坚持保证盈利性增长，而不是贪图一味的做强做大，不过度膨胀，从而造成产能的浪费，这样才是一个企业与品牌长效发展的机制。基于此，东风制订了新的315计划：未来三年间内希望完成30万辆的发动机， 50万台整车的业务，另外还有10万台的海外出口。
同时，东风也同样注重海外市场的开发与建设。卢峰对记者表示，东风所谓海外市场的布局是一个大概念，这里可能要给大家解释下：产品销售到海外用户手中前，东风凯普特就已经做了大量铺垫的工作：包括从整体市场战略目标规划，出口产品结构调整，产品开发认证及备件满意保障，海外经销商专题性培训与服务，参加境外展会等。
