陕汽进驻 能否“激活”新疆装备制造业

 

打开百度搜索，键入“新疆汽车装备制造产业”，竟无法搜到一条完整的注解。

 

然而，2011年4月26日陕汽集团年产5万辆重型卡车产业基地项目在乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）开工奠基的消息却格外引人注目。这也难怪，在此之前，新疆还没有真正意义上的汽车整车制造企业，当然就无从谈起汽车装备制造产业了。不少媒体在报道时，写到“这标志着新疆第一家汽车整装企业诞生”。

 

陕汽进驻，到底给新疆带来什么？新疆经济界人士称，陕西汽车集团进驻新疆，必将“激活”新疆的装备制造业，其入驻的影响和带动效应在若干年后将充分显现。

 

探路新疆 情定开发区

 

据陕汽集团透露，2010年1-9月，陕汽合计销售各类重卡8.6万辆，其中仅新疆市场就销售6000余辆，并占据了新疆市场56%以上的市场份额。这样一个市场，陕汽自然是格外重视。

 

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“新疆基础设施建设步伐加快，大量工程项目开工及矿产资源运输，使得卡车市场需求旺盛。各卡车企业都希望分得一杯羹。”国内某卡车企业销售部门负责人表示，新疆已成为国内汽车制造企业在西北区域的重要市场。

 

2009年，新疆出台汽车工业振兴规划，提出力争把新疆建设成为向西出口汽车制造和组装的基地。自治区机电行办称，经过多年发展，新疆已初步建立了大规模生产制造体系，培养了一批产业工人，拥有一定的设备制造基础。现有9家上规模的汽车生产企业，年生产能力超过11000辆。结合新疆汽车工业现状，自治区机电行办决定，以生产整车为龙头，专用汽车为支撑，引进国内乘用车制造企业在新疆设立生产基地，以乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）和乌鲁木齐高新技术产业开发区（新市区）为汽车产业核心聚集区，将乌鲁木齐建设成为我国西部地区重要的汽车组装、制造基地。重点发展重型载货汽车、沙漠越野车、 、各类专用车，以及汽车底盘、板簧、车桥、驾驶室等，加快产业聚集，逐步形成汽车产业集群。

 

这样一个发展规划和政策扶持，做为国内重型卡车龙头企业，陕汽当然不想成为局外人。在陕汽看来，随着中央新疆工作会议的召开，新疆迎来一个千载难逢的历史发展机遇。基于这样的判断，陕汽认为，做为生产企业必须真实把握市场及服务需求，提前布局，以寻求产品结构及市场销售的新突破。陕西汽车集团有限公司董事长方红卫一行来到开发区考察，对开发区(头屯河区)的投资环境非常满意，双方情投意合，就此订下情缘。

 

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落子布局 “角逐”中亚

 

有媒体分析，陕汽入驻的目的不仅在新疆，而意在依托新疆毗邻中亚市场的地理优势，角逐中亚市场。该集团规划建设部部长张增祥并未反驳，他透露，陕汽曾在哈萨克斯坦创造一年销售5000多辆重卡的成绩。

 

近年来，中亚地区经济发展较快，汽车消费市场迅速扩大。仅2007年和2008年，新疆口岸有45000多辆汽车出口哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吐库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国家。2009年，这些国家对我国汽车的需求仍然不减。有专家分析，出现这种局面是因为中亚国家汽车生产能力较弱，汽车工业发展比较缓慢。这些年来，随着生活水平的提高，人们对汽车消费欲望日渐上升。而从新疆出口的中国汽车，在同等档次中，由于价格、质量占有明显优势，受到了中亚国家消费群体的广泛青睐。有统计显示，从2008年起，乌鲁木齐80多家出口汽车经销企业每年向俄罗斯和中亚五国市场提供的各类机动车辆超过近2万多辆。

 

随着国产汽车“走西口”的数量逐年稳定攀升，目前，新疆出口汽车经销企业已在俄罗斯、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、阿塞拜疆等国设立了40多个中国汽车售后服务站和63个营销服务点。

 

乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）无疑是陕汽未来“角逐”中亚市场的桥头堡和重要保障基地。陕汽集团董事长方红卫说，在新疆乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）布局建设重卡产业，旨在寻求新疆及国际市场的新突破，完成陕汽的战略布局，陕汽集团新疆重卡项目将是集团立足国内走向国际的战略决策。

 

龙头聚集 产业凸显

 

曾有人把近年来进驻新疆的国内汽车企业集团列了名单，数数也近十余家。东风汽车集团、中通 集团、北京福田汽车集团等国内大企业的入驻，为新疆建立中国向西出口的汽车制造组装基地创造了条件。

 

但令乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）有些遗憾的是，到2011年前，还没有一家国内知名大型汽车装备制造集团进驻。在开发区规划的产业集群产业链中，汽车装备制造产业成为一个缺憾。自治区机电行办副主任王基友说，到2015年，全疆汽车工业生产总产值力争达到60亿元。仅2008年，机电行业完成技术改造投资15亿元，同比增长超过60%，增幅居自治区工业行业前列。由此可见，未来新疆汽车产业发展前景广阔，政策支持力度强劲。

 

在开发区的产业集群中，不能没有汽车装备制造产业。为此，乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）对现有各类园区进行产业定位，引导配套产业围绕主导产业集聚。开发区想打造园区产业集群的愿望，与陕汽谋划占据新疆和中亚市场的战略布局互为呼应，双方牵手成功。

 

据方红卫介绍，陕汽新疆重卡项目建设包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及专用车改装工艺。此次陕汽在新疆投资除建设重卡产业基地外，还将推动资源整合，吸引零部件产业在基地周边聚集，形成产业集群，提高本地配套率。而方红卫的构想与开发区的构想不谋而合，这也正是开发区所期望的。

 

据了解，新疆装备制造、汽车业“十二五”规划提出，新疆将重点发展重型、轻型载货车、专用车及适合乡村市场需求的轻型卡车、低速货车。其中，重型载货车、专用车是今后发展的主导产品，力争在2015年，产量分别达到1.2万辆和1万辆。