专用物流新势力 广汽日野重卡多点开花

品质承载危化品运输

多年来，迫于运输条件苛刻，对车辆的安全性、可靠性、稳定性要求严格，危化品运输一直是奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚等进口商用车的“地盘”。而现如今随着国产重卡的配置不断升级、技术研发实力增强，国产重卡开始向该领域“集结”，福田欧曼、东风天龙等高端车型渐渐进入了人们的视线。

作为合资品牌新锐，广汽日野虽然进入危化品市场的时间不长，但凭借着品质过硬的产品和良好口碑，市场占有率逐年攀升，甚至很多地区广汽日野的首批客户都是用来从事危化品运输。广汽日野汽车有限公司执行副总经理区永坚告诉记者，“低故障、高出勤率是高品质车辆的关键特性。700系列自推出以来，凭借较高的可靠性、安全性、舒适性和燃油经济性，得到了用户和经销商的广泛认可，这点从销售情况上就能看出，不少客户已进行了二次购买，甚至三次购买。”据悉，目前已有客户车辆使用里程达到40万公里以上，除了正常保养车辆并没任何故障，这正是广汽日野坚持高品质的成果。

现代专用化物流新机遇

去年6月，国家发改委颁布了《农产品冷链物流发展规划》。规划到2015年，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提到20%、30%、36%以上，预计至“十二五”期末，我国公路冷藏运输的运量占冷藏货物运输总量的比例将达到30%以上，全国约需逾10万辆冷藏车才能基本满足需求。众所周知，冷藏运输所运货物都需要时效控制，必须要求车辆品质好、故障少、出勤率高、速度快，而可靠性起着决定性的作用，可靠性决定着故障率、出勤率。目前在全国各大中型城市，越来越多的用户发现，广汽日野的高品质正符合了冷链物流的需求，凭借着底盘改装极大的容错性及稳定性，700系列也成了冷链物流行业的新选择。

今年年初，广汽日野与中联重科正式结成战略合作伙伴。中联重科在2008年并购意大利CIFA公司后，已成为全球最大的混凝土机械制造商。对于广汽日野来说，携手这样的工程机械巨头，将极大促进其产品的销售，也证明了自己在水泥搅拌车领域的实力;而中联重科通过与广汽日野合作，能有效提高中联重科混凝土搅拌车中高端产品线的完整性。显然，广汽日野用丰富的客户策略以及全方位的市场开拓方式向世界级商用车企业又迈进了坚实的一步。

据悉，为了尽快满足顾客的购车需求和解决广大客户的售后服务之忧，广汽日野正在不断加快销售服务网络建设。通过遍布全国的特约销售服务店(4S)和服务店(2S)，在接到报修的两个小时内，服务人员就能赶到现场为客户解决难题。目前，广汽日野正考虑在全国范围内使用广汽日野产品的区域附近设立更多的服务站，实现只要有广汽日野产品的地方，就有服务网点，为客户提供售后服务配件和“更贴心、更舒心、更放心”主动式售后服务。

有超越才有惊喜，广汽日野正是通过对细分市场的不断升级和推出超越性的产品，才造就了今年前5个月销售翻番的业绩：搭载法士特12档变速箱;针对趋势性高速轻载客户，推出后桥速比为3.076的车型;针对高载重客户，即将推出8x4底盘车，可以搭载12方、14方水泥搅拌罐……现代物流造就了细分市场，而广汽日野在细分市场的多点开花正是成就了销量新突破的源源动力。