借《变3》造势 联合卡车打造品牌形象

 

7月21日，万众瞩目的《变形金刚3》将在国内上映。在每位“变形金刚迷”心中，擎天柱都是正义的化身。他带领着汽车人不惧艰难，去拯救地球、追求正义和自由的战斗精神，让“变形金刚迷”们为之倾倒和感动。

 

这个夏天，这群战无不胜的战士再次带着他们战胜邪恶、维护和平和正义的新使命来了。

 

同样是在这个夏天，联合卡车也借着《变形金刚3》的热映巧妙亮相。当你步入影院激动地见证汽车人的又一场正义之战时，细心的人会发现，在影片正式播放之前，一系列贴片广告中出现了联合卡车的身影。选择在这样一部集中展现科技和汽车元素的电影中做贴片广告，虽然是仅仅30秒的现身，却讲述了一个充满激情的汽车品牌故事，也正寓意着集瑞联合卡车———这个中国重卡后起之秀的重磅出击。
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联合的魅力

 

打造强而新的品牌形象

 

如果把“新”和“强”两个概念赋予一个品牌的话，通常是有些矛盾的。一般情况下，一个年轻的、新进的品牌很难做到强势，同样，一个强势的品牌常常是在市场上摸爬滚打多年的成熟品牌。所以，对一个品牌而言，往往“新”和“强”就像鱼和熊掌，不可兼得。

 

但联合卡车却正在以实际行动打破这样一个规律。

 

从四年前的筹备，到两年前的成立，再到一年前北京车展上的首次高调亮相、试验、全国巡展……联合卡车以国内自主品牌中高端重卡的形象强势出击，速度之快、势头之猛，令业界刮目相看。

 

“联合卡车绝不走国内重卡品牌传播的老路，这么讲吧，在传播媒介的选择上，我们不会考虑做‘刷墙’广告，在产销数量上，我们更重视自己的产品在高端市场所占的份额。”联合卡车营销服务公司总经理涂小岳说。

 

打造新而强的品牌形象，联合卡车底气十足。自集瑞联合重工有限公司正式成立那天起，集多方资源优势于一身的特点，使联合卡车“含着金汤匙”诞生。中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团、法士特集团、富华重工作为联合卡车的五大合作方，分别是中国最大的物流装备和专用车制造企业、中国最大的自主品牌汽车制造企业、中国最大的柴油发动机制造企业、中国最大的重卡变速器制造企业、中国最大的车桥制造企业。

 

这样得天独厚的先天优势，使联合卡车虽然是国内自主品牌重卡的新生力量，但背后五大行业领军企业的联合，使其品牌形象和实力赢得了业内更多期待。

 

从去年年底，联合卡车旗舰车型U460驶出总装生产线正式亮相的那一刻起，无论是外观设计还是技术含量以及其他方面，联合卡车向业界诠释的品牌形象确实没有让人失望。

 

与国内重卡行业传统模式有所不同，在打造强而新的品牌形象过程中，联合卡车走了一条别具一格的路。打造自主品牌中高端重卡是联合卡车成立之初的志向，这个目标始终没变。“中国市场不缺普通卡车，如果我们按传统模式做，无非就是为中国的卡车市场每年增加几万辆的产能，联合卡车需要做的是真正意义的全球高端卡车。做能与奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚等品牌相抗衡的产品，在高端市场建立品牌优势。可以说，我们的一切工作都是为打造联合卡车高端品牌形象服务。”涂小岳说。

 

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“在工业社会里，汽车文化、卡车文化是不可或缺的一环，汽车作为电影中的主角很普遍。而卡车的形象几乎无一例外地与英雄主义直接挂钩。卡车就是正义的化身。”在联合卡车，焊装车间被称为“机器人宿舍”。当联合卡车的车灯打开的一瞬间，车头的LOGO中间闪亮的那一刹那，这辆车好像被赋予了生命，就像变形金刚里的擎天柱和汽车人又接受了一项重要任务。涂小岳说，“此次联合卡车借《变形金刚3》上映，制作了30秒的贴片广告，讲述了一辆联合卡车如何变为主持正义、战胜邪恶的变形金刚的过程，联合卡车正式开始讲述自己的品牌故事。”

 

“从制造到传播，我们希望传达一种理念，卡车不仅仅是运输工具，更是人类的伙伴。”涂小岳说。

 

联合的实力

 

优良基因组合凸显技术特色

 

变形金刚中的主角，无论是擎天柱还是大黄蜂，在他们变形的那一刹那，无数影迷为之倾倒。每一次变形都意味着要执行一项艰巨任务。变形的背后，是强大的实力。

 

联合卡车也在“变”的过程中彰显了独特优势和产品制造实力。融合五大合作方技术优势的UE平台被业界称为“百变平台”。在这个阵容豪华的平台上，根据客户的不同需求，可以游刃有余地生产出相应款式的车型。升级的潜力和各环节功能的全覆盖，使这个“百变平台”的灵活性达到国内领先水平。就在这样一个“百变平台”中，联合卡车的竞争优势凸显出来。

 

具体到产品技术，五大颇具实力的合作方，将各自优良的基因可以说是毫无保留地融进了联合卡车的身上。目前已经推出的6×4旗舰级高端牵引车是联合卡车的旗舰车型，也是UE平台的代表之作。配装联合动力6K12发动机，最大功率460马力，峰值扭矩2200 N·m，B10寿命达160万公里，排放达到欧Ⅳ、欧Ⅴ标准（SCR技术路线）。与之匹配的是ZF全智能化AMT变速器。全智能自动换挡轻松实用，是国内少数几款配装AMT变速器的重卡车型。此外，包括4×2高端轻量化牵引车、6×4混凝土搅拌车、8×4重型自卸车等车型在技术和性能方面，也都成为各自细分市场的佼佼者。

 

一款产品究竟有何优势？说得再多也不如让用户在实际体验中去认可。为此，联合卡车展开了体验式营销。涂小岳告诉记者，目前联合卡车在售的每个产品都在全国的3~5个示范区为用户提供试用、试乘、试驾体验，效果相当不错。一位大客户想购买200辆联合卡车，先给他5辆试用，我们的技术人员给他作指导，告诉用户怎样用才能调动车辆的最佳性能，用户看看试用效果再来说买不买。

 

“目前，联合卡车在危化品运输、钢材物流、矿用、气体运输等细分市场中，已经凭借实力逐渐站稳了脚跟。”涂小岳说，“卡车在运营中需要专业指导，装多少东西、跑多快都要根据实际工况，选择最佳的速比，使用最佳挡位，才能把油耗等指标发挥到最佳状态。我们在给客户提供最佳的配置上下功夫，指导客户正确使用产品，包括驾驶习惯等，有一位山西用户在听取厂家建议后，改变了以往的驾驶习惯，使实际油耗比之前降低了30%以上，对联合卡车的产品有了更进一步的认识和认可，又订购了5辆车。”

 

联合的优势

 

服务优先打破传统模式

 

涂小岳的一句话，精准地诠释了联合卡车对待售后服务的态度。他告诉记者，我们有个原则，在销售和服务同时出现需要处理的问题时，要先处理服务方面的事情。服务是优先于销售的。

 

实际上，联合卡车把整个产业链基于资本进行的整合和合作，在打造“黄金产业链”的同时，也使联合卡车在服务的技术水平、效率等方面让诸多竞争对手望尘莫及。这一先天优势如何通过后天来充分发挥呢？

 

涂小岳表示，目前联合卡车推行的一站式服务。在服务团队中，从发动机到变速器再到车桥等每个环节都有专门的技术人员参与其中，为客户解决问题，涉及调解、修复等问题都会在第一时间解决，保证了服务质量和效率。

 

除了一站式服务外，目前，联合卡车有5个超级大扳手路面救援工作站，这5个工作站除发动机大修之外，车辆的所有故障都能进行排除，另外按大区分还有25个小的救援工作站，共有30辆维修救援车，提供24小时服务。在全国分布287家服务网点，有20个配件中心库，省库中的配件很全，车上所有的零件包括螺丝钉都有，也就是说，中心库的配件可以组装成一辆卡车。据了解，目前在配件库建设方面，联合卡车已经投入4000多万元。

 

当记者问及联合卡车的销售网络布局计划时，涂小岳告诉记者，现在联合卡车在国内的一级和直属二级经销商有85家，其他二级销售网点超过300家。在销售网络的扩张方面，联合卡车也选择了一条稳健而非急速扩张的路线。按照涂小岳的计划，一级网络要稳定在100家左右，不急于扩网的目的是确保销售网络的质量。同时在一级经销商中将筛选更适合销售高端产品的经销商，建立真正的高端销售网络。

 

“可以这样说，目前联合卡车的在售产品还不是真正意义上的高端，未来我们将逐步推出真正的高端车型。制造高端产品、提供优质服务、创立一流品牌，是联合卡车最执着的追求。”涂小岳说。