中国重汽提升HOWO A7座椅质量取得重大效果

 

中国重汽橡塑件制造部质量部认真细化分解“二次创业”伟大工程各阶段性质量目标，从售前、售后、整体3个方面制定了T11质量目标，划分为A、B两个时段目标，并将部分售后故障率高的产品列入了党员先锋号工程。  

 

采取系统措施，提高质量管理水平  

 

从2011年初开始各质量攻关小组围绕所负责产品，不断研究分析售后故障模式和国内外先进对标产品，从设计开发、加工制造、产品检验、生产物流、售后服务等各方面找差距找问题，遵循PDCA方法抓质量。如定期召开质量例会和质量调度会、进行工序产品质量普查、加强采购产品质量控制等。  

 

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为了准确掌握HOWO A7座椅售后故障模式，制造部经常带领成员顶着烈日、冒着严寒蹲在西广场旧件存放区，一个问题研究数小时，不管是在闷热的采购仓库、生产现场，还是秋雨绵绵下的旧件存放区，总是可以看到质量攻关小组查看产品实物质量和研究产品故障模式的身影。  

 

中国重汽橡塑件制造部质量攻关小组建立售后快速反应机制和走访制度，多次带领成员对返回的售后旧件进行现场分析，全身心投入到产品质量改进实施项目中。目前实物质量有了明显的提升，主要产品同比售后故障率均大幅下降，其中油箱下降93.64%，HOWO A7座椅下降87.63%，楔形支撑下降65.24%，暖风机总成下降84.38%，水阀下降90.30%。  
　　

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发挥模范作用,提升豪沃A7座椅整体质量  

 

豪沃A7座椅是中国重汽橡塑件制造部的主打产品之一，因其舒适度高、科技含量高，深受用户欢迎，但由于种种原因造成产品售后故障较高，针对此情况，中国重汽橡塑件制造部把《A7座椅质量提升》列为2011年先锋号工程项目之一,作为重点工作来实施。  

 

首先成立了质量改进小组，由质量部、技术部、加工部、车间骨干技术人员共同组成，从各个方面对HOWO A7座椅实施改进，改进小组积极到服务站、用户现场了解座椅使用情况，对HOWO A7座椅进行了质量改进提升，为了摸清HOWO A7座椅的实际故障情况，经常利用周末到旧件中心库查看座椅旧件的工作模式。为形成完善的整改报告，经常加班托班研究解决产品质量问题。  

  

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中国重汽橡塑件制造部通过以下全员改善措施的实施，HOWO A7座椅产品质量得到显著提高：  

 

（1）靠背锁止机构的改进，通过结构调整，解决了靠背锁止机构易断裂的问题，有效降低了售后索赔。  

 

（2）制造装配用辅具，使高度阀装配时将阀芯调整到中间位置，保证装配一致性，从而解决了高度阀调整不到位的问题。  

 

（3）对高度阀拉线增加固定点，用捆扎带将拉线于阀体连接弯曲处固定于外拉臂上，解决了高度阀拉线松脱造成调整不到位的问题。  

 

（4）增加减震器固定轴强度，在原有的基础上将减震器固定轴直径增大（阶梯轴），并采用螺母式防脱，解决了减震器固定轴断裂以及固定销脱落的问题。     

 

（5）内外支架铰接处增加无润滑轴套。  

 

（6）提高尼龙轴承、滑块的内孔尺寸的公差要求，更改连接轴、尼龙轴承、滑块的尺寸直径由9改为11mm，减小座椅间隙，解决了座椅松旷的问题。 

 

（7）用进口气囊替代国产气囊，并采用塑料紧固螺栓。  

 

（8）进行座椅综合性能试验，测试座椅缺陷，便于有针对性的实施质量改进。  

 

HOWO A7座椅的质量改进也带动了铝合金油箱、高档线束、暖风机、楔形支撑等一系列重点产品的质量改进工作，在“二次创业”的过程中，通过全员参与，献计献策，充分发挥先锋作用，中国重汽橡塑件制造部各类主要产品质量都得到了大幅提升。 

 

司机可根据体型的不同调整座椅前后的角度，保证在最舒适的坐姿，气囊减震座椅配合驾驶室的四个减震气囊，最大程度的减少路面颠簸对司机造成的疲劳感。

 

AMT变速箱取消了离合器，左侧带有歇脚踏板，让左腿保持一个最舒适的姿势，长时间的驾驶也不会造成疲劳。歇脚踏板上面是方向盘调节结构，踩下后可根据司机的坐姿调节方向盘角度至合适的位置。

 

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下卧铺采用分体式设计，中间可以升起作为一张桌子，在休息的时候可以作为饭桌，甚至可以放上电脑上会网。

 

A7驾驶室四点气囊悬浮驾驶室，气囊采用的德国马牌的产品，WABCO气囊调节机构，威伯科是世界知名的气动专家，A7的空压机、ABS、制动阀、离合器总泵和分泵等部位全部是威伯科的产品